V dnešním světě se Třída Silbermöwe (typ 149) stal tématem velkého významu a zájmu široké škály lidí. Ať už se jedná o kulturní fenomén, historickou postavu nebo současný koncept, Třída Silbermöwe (typ 149) upoutal pozornost odborníků, nadšenců i vědců. Jeho dopad se rozšiřuje na různé aspekty moderního života, od politiky a ekonomiky až po populární kulturu a společnost obecně. V tomto článku do hloubky prozkoumáme význam a relevanci Třída Silbermöwe (typ 149), analyzujeme jeho původ, jeho vývoj v čase a jeho vliv na dnešní svět.
Třída Silbermöwe / Typ 149 | |
---|---|
![]() Wildschwan | |
Obecné informace | |
Uživatelé | ![]() Řecké námořnictvo |
Typ | torpédový člun |
Lodě | 6 |
Osud | vyřazeny |
Nástupce | třída Jaguar |
Technické údaje | |
Výtlak | 109 t (standardní) 155 t (plný) |
Délka | 36,5 m |
Šířka | 5,2 m |
Ponor | 1,6 m |
Pohon | 3 diesely |
Rychlost | 42 uzlů |
Posádka | 19 |
Výzbroj | 2× 20mm kanón (2×1) 2× 533mm torpédomet (2×1) |
Třída Silbermöwe (typ 149) byla třída torpédových člunů postavených pro německé námořnictvo. Celkem bylo postaveno šest jednotek této třídy. Po vyřazení ze služby jich pět získalo Řecko, pouze Seeschwalbe sloužil do roku 1974 k výcviku.
Třídu tvořilo celkem šest člunů, spuštěných na vodu v letech 1954–1956. Čluny byly pojmenovány Silbermöwe, Sturmmöwe, Wildschwan, Eismöwe, Raubmöwe a Seeschwalbe.
Výzbroj člunů tvořily dva 20mm kanóny a dva 533mm torpédomety. Původní kanóny později nahradil jeden, či dva kusy ráže 40 mm. Pohonný systém tvořily tři diesely, každý o výkonu 9000 SHP, pohánějící tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 42 uzlů.
V roce 1968 získalo pět jednotek této třídy řecké námořnictvo. Vyřazeny byly v roce 1974.