Tento článek se bude zabývat tématem Třída Helgoland (typ 720), které v poslední době získalo na relevanci díky svému dopadu na různé aspekty společnosti. Od svého vzniku upoutal Třída Helgoland (typ 720) pozornost odborníků i široké veřejnosti a vyvolal debaty o jeho důsledcích. Během této analýzy budou prozkoumány různé perspektivy, které existují na Třída Helgoland (typ 720), a také její možné krátkodobé a dlouhodobé důsledky. Prostřednictvím komplexního přístupu se budeme snažit nabídnout holistický pohled na Třída Helgoland (typ 720) a jeho vliv v různých oblastech s cílem poskytnout čtenáři úplnější porozumění tomuto tématu.
Třída Helgoland (typ 720) | |
---|---|
![]() Fehmarn (A 1458) | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Německé námořnictvo Uruguayské námořnictvo |
Typ | tanker |
Lodě | 2 |
Osud | aktivní (2016) |
Technické údaje | |
Výtlak | 1558 t (plný)[1] |
Délka | 68 m |
Šířka | 12,7 m |
Ponor | 4,4 m |
Pohon | 4 diesely |
Rychlost | 16,5 uzlu |
Posádka | 45 |
Výzbroj | 2× 40mm kanón |
Třída Helgoland (typ 720) jsou oceánské remorkéry německého námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Jedna byla po vyřazení prodána Uruguayi.
Celkem byly loděnicí Schichau v Bremerhavenu postaveny dvě jednotky této třídy. Do služby přijaty v letech 1966-1967.
Jednotky třídy Helgoland:[2]
Jméno | Spuštěna | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|
Helgoland (A 1457) | 8. března 1966 | Vyřazen 1997, provozován Uruguayským námořnictvem, aktivní. | |
Fehmarn (A 1458) | 1. února 1967 | Aktivní. |
Obrannou výzbroj tvoří dva 40mm kanóny. Pohonný systém je diesel-elektrický. Tvoří jej čtyři diesely o výkonu 3300 hp. Lodní šrouby jsou dva.[1] Nejvyšší rychlost dosahuje 16,5 uzlu.[2]