Votice (nádraží)
V dnešní době je Votice (nádraží) tématem na rtech každého. Od svého dopadu na společnost až po vliv na ekonomiku se Votice (nádraží) stal zásadním bodem diskuse v různých oblastech. S rostoucím zájmem o toto téma je důležité ponořit se do jeho různých aspektů a pochopit jeho význam v dnešní době. V tomto článku důkladně prozkoumáme Votice (nádraží) a analyzujeme jeho roli v různých kontextech. Od jeho vzniku až po jeho možné důsledky se ponoříme do důležitosti pochopení Votice (nádraží) v současné krajině. Připojte se k nám na této prohlídce Votice (nádraží) a objevte její dopad na naši společnost!
| Votice | |
|---|---|
 Nádraží ve Voticích po modernizaci | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Votice |
| Souřadnice | 49°38′16,42″ s. š., 14°37′10,55″ v. d. |
  Votice | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 552067 |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 490 m n. m. |
| V provozu od | 14. prosince 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (část stanice Olbramovice) |
| Dopravní koleje | 3 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Stanoviště autobusů před nádražní budovou |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Votice jsou obvod stanice Olbramovice (někdejší samostatná železniční stanice) ve východní části města Votice v okrese Benešov ve Středočeském kraji nedaleko Srbického potoka. Leží na dvoukolejné elektrifikované trati Praha – České Budějovice (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Železniční stanici dle typizovaného stavebního vzoru vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně a Prahy s dočasnou konečnou stanici v Čerčanech, kam dojel první vlak z Českých Velenic už 3. září 1871. K otevření zbývající trasy, včetně olbramovického nádraží, do Prahy došlo 14. prosince téhož roku po dokončení železničního mostu přes Sázavu v Čerčanech. Ten byl zpočátku provizorně postaven ze dřeva.
KFJB byla zestátněna roku 1884, trať převzaly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 správu převzaly Československé státní dráhy (ČSD)
Stanice byla na přelomu 19. a 20. století přestavěna a rozšířena.[zdroj?]
Koncem 70. let 20. století byla trať procházející stanicí elektrizována.
Popis
Stanicí prochází Čtvrtý železniční koridor, vede tudy dvoukolejná trať. V letech 2009–2013 byla rekonstruována a upravena dle parametrů na koridorové stanice: byla přidána druhá traťová kolej, byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová vyvýšená nástupiště, jedno ostrovní a jedno hranové. Současně Votice zanikly jako stanice a staly se jedním z obvodů stanice Olbramovice.[1]
Reference
- ↑ SEDLÁČEK, Štěpán. Modernizace trati Votice a Benešov u Prahy. Silnice Železnice . Konstrukce media, 2013-12-13 . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Votice na Wikimedia Commons - Článek o rekonstrukci trati Olbramovice - Sedlčany (2019)
- Historie Dráhy císaře Františka Josefa
- Profil stanice na stránkách Českých drah