Elektrická tramvaj
V tomto článku důkladně prozkoumáme téma Elektrická tramvaj a všechny aspekty s ním související. Od jeho historického původu po jeho vliv na současnou společnost, přes jeho dopad na různé oblasti studia a jeho význam v současném světě. Budeme také analyzovat různé pohledy a názory na Elektrická tramvaj s cílem poskytnout širokou a úplnou vizi, která umožní čtenáři důkladně porozumět tomuto tématu a vytvořit si na něj vlastní názor. Kromě toho prozkoumáme případové studie a konkrétní příklady, které ilustrují význam Elektrická tramvaj v různých kontextech a také jeho vývoj v čase. Připravte se ponořit se do informativní a obohacující cesty, která vám umožní získat hluboké znalosti o Elektrická tramvaj!
Elektrická tramvaj je nejrozšířenější druh tramvaje. Pro svůj pohon používá elektrickou energii a je typickým představitelem závislé trakce. Napětí v napájecí síti elektrických tramvají se různí, jsou využívány hodnoty 600 V stejnosměrných (např. v Česku) nebo 750 V.
Historie
V Čechách byla tramvajová doprava zavedena poprvé v Teplicích.
První elektrické tramvaje nepoužívaly trolej, ale třetí napájecí kolejnici. Po zavedení trolejového vedení se nejdříve používal lyrový a tyčový sběrač (tzv. kladka). Dnešní elektrické tramvaje přivádí do vozidla elektrickou energii pantografovým sběračem z troleje, který se objevil až později. Pro regulaci rychlosti, respektive výkonu, a kroutícího momentu trakčních elektromotorů se obvykle používá tyristorová regulace výkonu, jejím předchůdcem byla odporová regulace.
Odkazy
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu elektrická tramvaj na Wikimedia Commons
