V dnešním světě se Dálnice 44 (Izrael) stalo tématem velkého významu a zájmu široké veřejnosti. Postupem času získal Dálnice 44 (Izrael) větší význam v různých oblastech, od vědy, technologie, politiky až po kulturu a zábavu. Tento článek si klade za cíl podrobně a kriticky prozkoumat různé aspekty související s Dálnice 44 (Izrael), aby čtenáři poskytl širokou a obohacující vizi tohoto tématu. Prostřednictvím hluboké a přísné analýzy se snažíme osvětlit různé aspekty Dálnice 44 (Izrael), řešit její důsledky, vývoj a dopady na současnou společnost.
Dálnice 44, přesněji spíš Silnice 44 (hebrejsky: 44 כביש, Kviš 44) je silniční spojení jen částečně dálničního typu (v severní části vícečetné jízdní pruhy, ovšem většinou s úrovňovými křižovatkami) v centrálním Izraeli, spojující aglomeraci Tel Avivu a Judské hory v okolí města Bejt Šemeš.
Odbočuje z dálnice číslo 38 u vesnice Ešta'ol nedaleko města Bejt Šemeš v zalesněné pahorkatině na pomezí Judských hor a regionu Šefela. Pokračuje pak zemědělsky využívanou, mírně zvlněnou krajinou k severozápadu a vstupuje do rovinaté a hustě zalidněné pobřežní nížiny, kde u města Ramla začíná prakticky souvisle zastavěná oblast aglomerace Tel Avivu. Prochází Ramlou, z východu míjí velká města Rišon le-Cijon a Cholon, na jehož okraji ústí do dálnice číslo 20. Dál k severozápadu pak pokračuje již na správním území Tel Avivu městská třída Derech Ben Cvi, která vede do centra Jaffy.
Před rokem 1967, kdy Izrael neovládal Západní břeh Jordánu a kdy ještě nebyla skrz strategické území Latrunu postavena dálnice číslo 1, sloužila dálnice číslo 44 jako hlavní spojnice mezi Tel Avivem a Jeruzalémem.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku כביש 44 na hebrejské Wikipedii.