Volkswagen Iltis
Téma Volkswagen Iltis je tématem, které v průběhu času vyvolalo velký zájem. S různými hranami a přístupy Volkswagen Iltis upoutal pozornost odborníků i fanoušků. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Volkswagen Iltis, od jeho původu až po jeho důsledky v dnešní společnosti. Prostřednictvím podrobné a vyčerpávající analýzy se budeme snažit lépe porozumět Volkswagen Iltis a jeho relevanci v aktuálním kontextu. Od svého vzniku až po dnešní dopad byl Volkswagen Iltis předmětem debat a úvah a prostřednictvím tohoto článku se pokusíme osvětlit jeho klíčové body.
| Volkswagen Iltis | |
|---|---|
 Volkswagen Iltis | |
| Výrobce | Volkswagen |
| Koncern | Volkswagen |
| Roky produkce | 1978 - 1988 |
| Místa výroby | Německo |
| Třída | terénní |
| Technické údaje | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Volkswagen Iltis byl terénní automobil, který v letech 1978 až 1988 vyráběla německá automobilka Volkswagen. Byl vyráběn pro vojenské účely. Celkem bylo vyrobeno 9547 vozů. Jeho předchůdcem byl Volkswagen 181.
Historie
Vůz vznikl z potřeby nahradit dosluhující americké automobily Jeep. To se jeho předchůdci nepodařilo, neboť neměl pohon všech kol. Tento nedostatek byl u typu Iltis odstraněn. Automobil vznikal ve spolupráci s automobilkou Audi. Vůz je postaven na technickém základu automobilu Munga. Motor pochází z vozu Audi 100. Pohon všech kol je také od Audi - osvědčený systém Quattro. Vůz byl vyráběn pouze pro armádní účely a ne pro prodej zákazníkům. V roce 1980 s typem Iltis vyhrál Freddy Kottulinsky Rallye Dakar.
Motory
- 1.7L
- 1.6L diesel
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Volkswagen Iltis na Wikimedia Commons - Článek na Autoabeceda.cz
- Kottulinsky a VW Iltis
- Popis
