Turbohřídelový motor

V dnešním světě získal Turbohřídelový motor nesporný význam v různých oblastech. Jak na osobní, tak na profesionální úrovni, Turbohřídelový motor upoutal pozornost milionů lidí díky svému dopadu a významu v současné společnosti. V tomto článku důkladně prozkoumáme vše, co souvisí s Turbohřídelový motor, od jeho historie a vývoje až po jeho dnešní vliv. V několika následujících řádcích objevíme mnoho aspektů a aspektů, které činí Turbohřídelový motor tématem širokého zájmu, a také jeho význam v globálním kontextu.

ikona
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Zjednodušené schéma činnosti turbohřídelového motoru s tzv. volnou turbínou

Turbohřídelový motor pracuje na stejném principu jako motor turbovrtulový – proud plynu vzniklý spalováním paliva pohání turbínu, která následně otáčí hřídelí. Turbohřídelové motory se nejčastěji používají pro pohon vrtulníků a vznášedel. Hřídel přes reduktor pohání například rotor u vrtulníků. U dvoumotorových vrtulníků bývají motory umístěny vedle sebe tak, že pohánějí jediný reduktor. Také proudové motory se někdy přestavují na turbohřídelové a používají se například pro pohon elektrických generátorů.

První turbohřídelový motor byl postaven francouzskou firmou Turbomeca v roce 1948, tento motor byl později použit pro vrtulník Aérospatiale Alouette II.

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.