V dnešním světě se Silnice II/373 stalo tématem velkého významu a zájmu širokého spektra lidí. Od akademiků a profesionálů z různých oborů až po obyčejné lidi, Silnice II/373 upoutal pozornost mnoha a vyvolal intenzivní debatu ve společnosti. Abychom tomuto fenoménu lépe porozuměli, je zásadní přistupovat k Silnice II/373 z různých úhlů pohledu a analyzovat jeho četné důsledky. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Silnice II/373 a prozkoumáme jeho dopad v různých kontextech. Doufáme, že prostřednictvím této analýzy přispějeme k pochopení a reflexi Silnice II/373, stejně jako k vytvoření nápadů a návrhů, jak tento problém efektivně řešit.
Silnice II/373 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Olomoucký kraj, Jihomoravský kraj |
Začátek | Chudobín, II/635 |
Konec | Brno-Slatina, II/430 |
Celková délka | 75,2 km |
v provozu: | 75,2 km |
Stát | ![]() |
Region | |
![]() | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice II/373 je silnice II. třídy v Česku vedoucí od Litovle do Brna. Dosahuje délky 75 km. Na rozhraní Olomouckého a Jihomoravského kraje je přerušená, čili fakticky se jedná o dva nesouvislé úseky Litovel – Konice – Brodek a Benešov – Sloup – Jedovnice – Brno. Jihomoravský segment silnice je osou Moravského krasu a v Brně tvoří významnou městskou spojnici.
přerušení