V tomto článku prozkoumáme téma Silnice I/51 do hloubky, analyzujeme jeho význam v současném kontextu a jeho vliv na různé aspekty společnosti. V průběhu historie hrál Silnice I/51 zásadní roli v životech lidí, jejich vývoji a vývoji. Od svých počátků až do současnosti je Silnice I/51 předmětem diskusí, studií a zájmu odborníků a fanoušků. Prostřednictvím tohoto článku se pokusíme osvětlit různé aspekty související s Silnice I/51 a prozkoumáme jeho dopad na kulturu, ekonomiku, politiku a další oblasti každodenního života.
Silnice I/51 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Provozovatel | Ředitelství silnic a dálnic |
Začátek | Hodonín 48°51′13″ s. š., 17°5′46″ v. d. |
Konec | hraniční přechod Hodonín 48°50′18″ s. š., 17°7′49″ v. d. |
Celková délka | 3,626 km |
v provozu: | 3,626 km |
Stát | ![]() |
Region | |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Silnice I/51 je silnice I. třídy, která vede přes Hodonín od silnice I/55 až po státní hranicí Slovenska, kde se napojuje na slovenskou silnici I/51. Celková délka silnice je 3,626 km[1] a je tak třetí nejkratší silnicí první třídy v České republice.
Do roku 1997 vedla ještě v trase dnešní silnice II/380 a I/41 Brno – Hodonín.
Byla plánována stavba obchvatu Hodonína, ale v roce 2022 byla zrušena příprava, protože se ukázala ekonomicky neefektivní, chystá se tedy úprava současného průtahu.[2]