Grand Prix Pescary
Dnes je Grand Prix Pescary téma, které je v dnešní společnosti velmi aktuální a zajímavé. Z mnoha úhlů pohledu se Grand Prix Pescary podařilo upoutat pozornost akademiků, odborníků i široké veřejnosti. Jeho vliv sahá od každodenních aspektů až po záležitosti velkého globálního významu. V tomto článku se ponoříme do světa Grand Prix Pescary, prozkoumáme jeho různé aspekty, analyzujeme jeho dopad v různých kontextech a zamyslíme se nad jeho významem v současnosti. Připojte se k nám na této cestě objevování a porozumění o Grand Prix Pescary.
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Počet ročníků | 27 |
| První závod | 1924 |
| Poslední závod | 1961 |
| Nejvíce výher (jezdec) |  Giuseppe Campari (3) |
| Nejvíce výher (stáj) |  Alfa Romeo (10) |
| Závodní trať | |
| Okruhy | Pescara Circuit (1924-1927, 1929-1939, 1947-1954, 1956-1957, 1960-1961) |
| Délka okruhu | 25,579 km |
| Délka závodu | 460,422 km |
| Počet kol | 18 |
| Poslední závod (1961) | |
| Pole position |  Juan Manuel Fangio9:44,6 Maserati |
| Nejrychlejší kolo |  Stirling Moss9:44,6 Vanwall |
| Pódium | |
| První | Stirling Moss 2:59:22,7 Vanwall |
| Druhý | Juan Manuel Fangio +3:13,9 Maserati |
| Třetí |  Harry Schell+6:46,8 Maserati |
Grand Prix Pescary byl automobilový závod konaný v Itálii. Původním názvem závodu bylo Coppa Acerbo, který nesl název podle Tita Acerba, což byl bratr fašistického představitele Giacoma Acerba. Po italské porážce ve druhé světové válce byl závod přejmenován na Grand Prix Pescary. Závod se konal v letech 1924 až 1961 pro různé automobilové kategorie. V roce 1957 byl závod konaný v rámci šampionátu Formule 1. Trať drží rekord jako nejdelší okruh v kalendáři Formule 1.
Vítězové Grand Prix Pescary
Růžové pozadí znázorňuje závody, které nebyly součástí šampionátů Formule 1.
Opakovaná vítězství (jezdci)
| Počet vítězství | Jezdec | Roky |
|---|---|---|
| 3 | Giuseppe Campari
|
1927, 1928, 1931 |
| 2 | Luigi Fagioli
|
1933, 1934 |
| Achille Varzi
|
1930, 1935 | |
 Bernd Rosemeyer
|
1936, 1937 | |
| Giovanni Bracco
|
1948, 1952 |
Opakovaná vítězství (týmy)
| Počet vítězství | Konstruktér | Roky |
|---|---|---|
| 10 | Alfa Romeo
|
1924, 1925, 1927, 1928, 1931, 1932, 1933, 1939, 1949, 1950 |
| 4 | Ferrari
|
1951, 1952, 1953, 1961 |
| 3 | Auto Union
|
1935, 1936, 1937 |
| Maserati
|
1930, 1948, 1954 | |
| 2 | Mercedes-Benz
|
1934, 1938 |
Opakovaná vítězství (dodavatelé motorů)
| Počet vítězství | Dodavatel | Roky |
|---|---|---|
| 10 | Alfa Romeo
|
1924, 1925, 1927, 1929, 1931, 1932, 1933, 1939, 1949, 1950 |
| 4 | Ferrari
|
1951, 1952, 1953, 1961 |
| 3 | Auto Union
|
1935, 1936, 1937 |
| Maserati
|
1930, 1948, 1954 | |
| 2 | Mercedes-Benz
|
1934, 1938 |
Vítězové v jednotlivých letech
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Coppa Acerbo na anglické Wikipedii.
- ↑ Autocourse Review of International Motor Sport 1960 Part Two. : , 1961. S. 164.