Ferrari Testa Rossa
V dnešním světě je Ferrari Testa Rossa téma, které upoutalo pozornost mnoha lidí. S rozvojem technologií a globalizací se Ferrari Testa Rossa stal relevantním tématem pro různé oblasti společnosti. Od svého dopadu na zdraví až po jeho vliv na ekonomiku, Ferrari Testa Rossa vyvolal mnoho diskusí a vyvolal širokou škálu názorů. V tomto článku prozkoumáme různé pohledy na Ferrari Testa Rossa a prodiskutujeme jeho důležitost v současném kontextu. Od svého historického původu až po možné budoucí důsledky je Ferrari Testa Rossa tématem, které nenechává nikoho lhostejným.
| Ferrari Testa Rossa | |
|---|---|
 Ferrari Testa Rossa | |
| Výrobce | Ferrari |
| Další jména | 250 Testa Rossa |
| Roky produkce | 1957–1962 |
| Místa výroby | Itálie |
| Třída | závodní |
| Technické údaje | |
| Rozvor | 2 350 |
| Hmotnost |  800 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Objem nádrže | 140 l |
| Motor | |
| Motor | V12 |
| Převodovky | |
| Převodovka | 4stupňová manuální |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ferrari Testa Rossa byl závodní vůz automobilky Ferrari. Automobil poháněl dvanáctiválec od Aurelia Lampredi. ten byl umístěn vpředu. V letech 1958, 1960, 1961 a 1962 vyhrály tyto vozy závod 24 hodin Le Mans.
Název Testa Rossa byl použit kvůli červené hlavě válců.
Motor
- objem: 2 953 cm3
- max. výkon: 221 kW (300 k) při 7 200 ot/min
- vrtání × zdvih: 73 × 58,8 mm
- 6krát karburátor Weber 38 DCN
Vůz měl maximální rychlost 270 km/h.
Literatura
- Godfrey Eaton: The Complete Ferrari. Cadogan Books, London 1985, ISBN 0-947754-10-5, S. 88–91.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari Testa Rossa na Wikimedia Commons
