Grand Prix Itálie 1959
V tomto článku prozkoumáme Grand Prix Itálie 1959, téma dnešního velkého významu, které ovlivňuje různé oblasti studia a které vyvolalo široký zájem v akademické komunitě a společnosti obecně. Grand Prix Itálie 1959 představuje klíčový bod pro pochopení fungování různých jevů z historické, vědecké, sociální nebo kulturní perspektivy. Prostřednictvím podrobné analýzy prozkoumáme každý relevantní aspekt Grand Prix Itálie 1959, prozkoumáme jeho důsledky, jeho vývoj v čase a také možná řešení nebo přístupy k řešení tohoto problému. Tento článek si klade za cíl nabídnout komplexní, kritickou a reflexivní vizi o Grand Prix Itálie 1959 ve snaze poskytnout znalosti a vyvolat informovanou debatu na toto důležité téma.
| 8. závod v sezóně 1959 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 13. září 1959 |
| Oficiální název | XXX Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
| Délka závodu | 72 kol, 414,000 km (257,256 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Stirling MossCooper |
| Čas | 1:39.7 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Phil HillFerrari |
| Čas | 1:40.4 (v 32. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Stirling MossCooper |
| Druhý | Phil HillFerrari |
| Třetí |  Jack BrabhamCooper |
Grand Prix Itálie 1959 (oficiálně XXX Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 13. září 1959. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1959 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Stirling Moss
|
Cooper-Climax | 72 | 2:04:05.4 | 1 | 8 |
| 2 | 32 | Phil Hill
|
Ferrari | 72 | + 46.7 | 5 | 7[pozn. 1] |
| 3 | 12 | Jack Brabham
|
Cooper-Climax | 72 | + 1:12.5 | 3 | 4 |
| 4 | 36 | Dan Gurney
|
Ferrari | 72 | + 1:19.6 | 4 | 3 |
| 5 | 34 | Cliff Allison
|
Ferrari | 71 | + 1 kolo | 8 | 2 |
| 6 | 38 |  Olivier Gendebien
|
Ferrari | 71 | + 1 kolo | 6 | |
| 7 | 2 | Harry Schell
|
BRM | 70 | + 2 kola | 7 | |
| 8 | 6 |  Jo Bonnier
|
BRM | 70 | + 2 kola | 11 | |
| 9 | 16 |  Maurice Trintignant
|
Cooper-Climax | 70 | + 2 kola | 13 | |
| 10 | 26 | Carroll Shelby
|
Aston Martin | 70 | + 2 kola | 19 | |
| 11 | 40 | Colin Davis
|
Cooper-Maserati | 68 | + 4 kola | 18 | |
| 12 | 10 |  Giorgio Scarlatti
|
Cooper-Climax | 68 | + 4 kola | 12 | |
| 13 | 4 | Ron Flockhart
|
BRM | 67 | + 5 kol | 15 | |
| 14 | 42 | Ian Burgess
|
Cooper-Maserati | 67 | + 5 kol | 16 | |
| 15 | 28 | Giulio Cabianca
|
Maserati | 64 | + 8 kol | 21 | |
| Ret | 24 | Roy Salvadori
|
Aston Martin | 44 | Motor | 17 | |
| Ret | 8 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 22 | Motor | 9 | |
| Ret | 22 | Jack Fairman
|
Cooper-Maserati | 18 | Motor | 20 | |
| Ret | 20 | Innes Ireland
|
Lotus-Climax | 14 | Brzdy | 14 | |
| Ret | 18 | Graham Hill
|
Lotus-Climax | 1 | Spojka | 10 | |
| Ret | 30 | Tony Brooks
|
Ferrari | 0 | Spojka | 2 | |
| Zdroj:[1] | |||||||
- Poznámky
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
|
1 | Jack Brabham
|
31 |
 1
|
2 | Stirling Moss
|
25,5 |
 1
|
3 | Tony Brooks
|
23 |
|
|
4 | Phil Hill
|
20 |
| 3
|
5 | Dan Gurney
|
13 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
|
|
1 | Cooper-Climax
|
38 (45) |
|
|
2 | Ferrari
|
32 (34) |
|
|
3 | BRM
|
18 |
|
|
4 | Lotus-Climax
|
3 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1959 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1959 Italian Grand Prix . formula1.com . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 February 2014.
- ↑ a b Italy 1959 - Championship • STATS F1 . . Dostupné online.
.svg){kind=small}