V dnešním světě se Evropská silnice E20 umístil jako téma velkého významu a zájmu širokého spektra společnosti. Stala se místem setkávání lidí různého věku, pohlaví, kultur a perspektiv a je předmětem debat, úvah a výzkumu. Evropská silnice E20 upoutal pozornost odborníků i občanů a má významný dopad v mnoha oblastech, od technologie po politiku, kulturu a ekonomiku. V tomto článku důkladně prozkoumáme důležitost a dopad Evropská silnice E20 a také různé pohledy, které na toto téma existují.
Evropská silnice E20 | |
---|---|
![]() | |
Mapa | |
![]() | |
Základní údaje | |
Začátek | Letiště Shannon (Irsko) |
Konec | Petrohrad (Rusko) |
Celková délka | 1880 km |
v provozu: | 1 880 km |
Stát | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Geodata (OSM) | OSM, WMF |
![]() | |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Evropská silnice E20 je evropskou silnicí 1. třídy. Začíná na letišti Shannon v Irsku a končí v Petrohradu. Celá trasa měří 1880 kilometrů. Trasa je třikrát přerušena vodní plochou. Z Dublinu do Liverpoolu a ze Stockholmu do Tallinnu lze využít trajektovou dopravu, která na svou palubu vezme auta. Mezi Hullem a Esbjergem zatím neexistuje trajektová doprava, jenž v přístavu nalodí i automobily. Jako všechny ostatní evropské silnice ani E20 není na území Spojeného království označena. V Dánsku trasa prochází skrz most přes Velký Belt a hranici mezi Dánskem a Švédskem trasa překonává přes Öresundský most. Průjezd přes oba mosty je zpoplatněn mýtem v celkové výši přesahující 30€.[1][2] Na dálnici mezi Malmö a Göteborgem trasa kopíruje profil E6. Pro přejezd hranice mezi Estonskem a Ruskem je nutná rezervace, tudíž čekací doby mohou být několik hodin nebo dokonce dnů.[3]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku European route E20 na anglické Wikipedii.