Douglas DC-4 je téma, které v průběhu let vyvolalo zájem mnoha lidí. Od svého objevení vyvolává debaty, kontroverze a širokou škálu názorů. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Douglas DC-4, od jeho dopadu na společnost až po jeho možné důsledky v budoucnosti. Prostřednictvím podrobné analýzy se budeme snažit lépe porozumět důležitosti a relevanci Douglas DC-4 dnes, stejně jako možným důsledkům, které může mít v různých oblastech. Douglas DC-4 je bezpochyby fascinující téma, které si zaslouží zvláštní pozornost a nadále vyvolává velký zájem po celém světě.
DC-4 | |
---|---|
![]() | |
Určení | dopravní/transportní letoun |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Douglas Aircraft |
První let | 14. února 1942 (výrobní serie) |
Zařazeno | 1942 (United Airlines) |
Vyřazeno | 1991 |
Výroba | 1942 - srpen 1947 |
Vyrobeno kusů | 80[1] DC-4 a 1 163 C-54/R5D |
Varianty | C-54 Skymaster Canadair North Star Aviation Traders ATL-98 Carvair |
Další vývoj | Douglas DC-6 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Douglas DC-4 je americký čtyřmotorový vrtulový dopravní letoun s dlouhým doletem, vyvinutý společností Douglas Aircraft. Po druhé světové válce byl používán během blokády Berlína až do 60. let. Po roce 1945 jej používalo mnoho leteckých společností i na mezikontinentální lety.
Problémem letadel DC-4 byla v té době komplikovaná konstrukce a vysoké náklady na údržbu. V době vstupu USA do války byly letouny DC-4 přidělené k USAAF, kde sloužily jako transportní letouny C-54 Skymaster.
Po válce bylo vyrobeno 79 letadel DC-4; výroba byla zastavena v roce 1947 ve prospěch úspěšnějšího DC-6.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Douglas DC-4 na slovenské Wikipedii.