Dopravní špička

Při této příležitosti se chceme věnovat tématu Dopravní špička, které je dnes bezpochyby velmi aktuálním tématem. Dopravní špička je téma, které vyvolalo zájem a debatu v mnoha oblastech, z akademické, vědecké, politické a společenské sféry. V průběhu historie hrál Dopravní špička zásadní roli v budoucnosti lidstva a přímo i nepřímo ovlivnil společnost jako celek. V tomto článku prozkoumáme různé pohledy a přístupy k Dopravní špička, analyzujeme jeho dopad, vývoj a relevanci v různých kontextech. Dopravní špička je bezpochyby vzrušující a komplexní téma, které si zaslouží, abychom k němu přistupovali z různých úhlů pohledu, abychom pochopili jeho důležitost a dopad v dnešním světě.

Dopravní špička v australském Melbourne

Dopravní špička je část dne, během které používá veřejnou dopravu nejvíce cestujících a zároveň je nejvyšší míra automobilové dopravy, což často vede ke tvorbě kolon. Přesnou dobu trvání dopravní špičky nelze definovat, protože je velmi proměnlivá a závisí na konkrétním místě.

Provozovatelé veřejné dopravy ve špičce zpravidla vypravují více spojů než v klidnější hodiny (tzv. dopravní sedla). V případě kolejové dopravy se občas místo zvýšení frekvence přidá vůz.

Obvykle lze považovat ranní dopravní špičku mezi 7:30 a 9:30 a odpolední mezi 16:00 a 18:00.[1][2] Někdy se objevuje pojem „polední špička“ či „třetí špička,“ která je patrná ve větších městech okolo poledne, když zaměstnanci různých firem jezdí do restauračních zařízení.

Odkazy

Reference

  1. Automobilová doprava . Portál hlavního města Prahy . Dostupné online. 
  2. Průzkum: Řidiči v Praze stráví v zácpách zbytečně 114 hodin ročně. E15.cz . Dostupné online. 

Externí odkazy