Železniční trať Děčín–Rumburk

Děčín–Rumburk
Železniční stanice Jedlová v roce 2023
Stát	Česko Česko
Číslo	081
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Technické informace
Délka	61 km
Rozchod koleje	1435 mm (normální)
Traťová třída	C3
Napájecí soustava	neelektrizovaná trať
Maximální sklon	18 ‰
Maximální rychlost	100 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda trať z Prahy 1,590 Děčín hlavní nádraží trať do Drážďan Labe Ploučnice trať do Děčína-Prostředního Žlebu silnice I/13 3,533 Děčín východ horní n. / dolní n. Ploučnice trať do Ústí nad Labem-Střekova 5,796 Březiny u Děčínado r. 2007 hradlo 7,973 AHr. Soutěska 9,078 Malá Veleň 9,8 Hr. Dolinazrušeno 2008 11,711 Benešov nad Ploučnicí do České Lípy silnice II/262 Ploučnice Bystrá 14,348 Dolní Habartice 17,089 Markvartice silnice I/13 20,989 Veselé pod Rabštejnem silnice I/13 24,959 Česká Kamenice trať do Kamenického Šenova 26,3 Horní Kamenice silnice I/13 Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice 31,96 Mlýny Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice Kamenice 34,64 Kytlice Kamenice Kamenice Kamenice trať z České Lípy 40,410 70,802 Jedlová 76,406 Chřibská Matyáska 80,087 Rybniště trať do Varnsdorfu silnice II/264 Lužnička 83,020 Krásná Lípa město Křinice silnice II/265 silnice II/263 84,890 Krásná Lípa trať do Panského trať do Mikulášovic (přes Panský) trať do Sebnitz 90,898 Rumburk trať do Ebersbachu
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Železniční trať Děčín–Rumburk (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 081) je jednokolejná železniční trať. Vede z Děčína do Rumburku přes Benešov nad Ploučnicí, Českou Kamenici, Jedlovou, Rybniště a Krásnou Lípu. Trať byla zprovozněna v roce 1869. Trať prochází Libereckým a Ústeckým krajem.

Úsek Benešov nad Ploučnicí – Jedlová je od 7. dubna 2014 kategorizován jako regionální dráha, ostatní úseky jsou nadále částmi celostátní dráhy.

Až do ukončení pronájmu v roce 2012 se tu vyskytovaly i německé jednotky Siemens Desiro a ještě dříve i motorové vozy řady 810 a 830. V pravidelném provozu tu až do roku 2011 některé rychlíky tahaly i motorové lokomotivy 750 (Brejlovec).^[zdroj?]

V letním období v roce 2012 byl po trati veden i nostalgický spoj „Lužický motoráček“, jezdící v trase Liberec – Česká Kamenice - Kamenický Šenov (dopravce KŽC Doprava). Ten byl provozován motorovým vozem M 262.0.^[1]

Od GVD 2014/2015 měl rychlíky na trase Liberec – Česká Lípa – Děčín – Ústí nad Labem provozovat dopravce na základě plánovaného výběrového řízení Ministerstva dopravy.^[2] Celé řízení ale bylo zastaveno a veškerou pravidelnou osobní dopravu dále zajišťovaly ČD. Změna přišla až s jízdním řádem 2020/21, kdy smlouvu, zatím na 2 roky, získal dopravce ARRIVA vlaky.^[3]

Povodeň v srpnu 2010 trať zásadně poničila. Bylo zničeno několik mostů, můstků a desítky kilometrů trati, zejména v okolí obce Kytlice. Objevily se i úvahy o částečném zrušení trati, nakonec však prošla rekonstrukcí a po zhruba deseti měsících byla 1. července 2011 v celé trase znovu zprovozněna.^[4]

• 
  Děčín hlavní nádraží
• 
  Děčín východ
• 
  Malá Veleň
• 
  Benešov nad Ploučnicí
• 
  Dolní Habartice
• 
  Markvartice
• 
  Česká Kamenice
• 
  Horní Kamenice
• 
  Mlýny
• 
  Kytlice
• 
  Jedlová
• 
  Chřibská
• 
  Rybniště
• 
  Krásná Lípa město
• 
  Krásná Lípa
• 
  Rumburk

• Železniční trať Děčín–Drážďany
• Železniční trať Praha–Děčín
• Železniční trať Děčín – Oldřichov u Duchcova

• Železniční trať Ústí nad Labem – Velké Březno – Děčín

• Železniční trať Benešov nad Ploučnicí – Česká Lípa

• Železniční trať Česká Kamenice – Kamenický Šenov – Česká Lípa

• Železniční trať Bakov nad Jizerou – Jedlová

• Železniční trať Rybniště–Varnsdorf

• Železniční trať Krásná Lípa – Panský

• Železniční trať Rumburk–Sebnitz
• Železniční trať Rumburk – Panský – Mikulášovice
• Železniční trať Rumburk–Ebersbach

• Obrázky, zvuky či videa k tématu železniční trať Děčín – Benešov nad Ploučnicí – Rumburk/Česká Lípa na Wikimedia Commons
• na ZelPage.cz
• Historie železničních tratí