Ural-4320

V tomto článku se ponoříme do světa Ural-4320, abychom prozkoumali jeho mnoho aspektů a objevili význam, který má v naší společnosti. Od Ural-4320 jako relevantní postavy v historii až po její význam dnes, přes jeho dopad na různé aspekty každodenního života. Budeme analyzovat, jak Ural-4320 ovlivnila a nadále ovlivňuje naše životy, odhalíme data a kuriozity, které jste možná nevěděli. Připravte se ponořit se do vzrušující cesty po Ural-4320 a objevit vše, co tato postava, téma, datum atd. nám musí nabídnout.

Ural-4320
VýrobceUralAZ
Roky produkce1977-dosud
Místa výrobyMiass
PředchůdceUral-375D
NástupceUral Next
Třídanákladní
Technické údaje
Délka7366 mm
Šířka2500 mm
Výška2715 mm
Rozvor3 525 mm
Motor
Motor
Převodovky
Převodovkapětistupňová manuální
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ural-4320 je sovětský 8 tunový nákladní automobil s pohonem 6×6 vyráběný v Uralském automobilovém závodě od roku 1977. Představen byl v roce 1976 a od roku 1977 začal nahrazovat starší nákladní automobil Ural-375D. Ural-4320 byl hlavním modelem Uralského automobilového závodu až do podzimu 2015, kdy je nahrazován novějším vozem Ural Next. Slouží také jako odpalovací platforma pro raketomet BM-21 Grad.

Vozidla Ural-4320 jsou dodnes provozována v mnoha zemích Asie, Afriky a Latinské Ameriky.

Vývoj

Nákladní automobil Ural-375, zaváděný v sovětské armádě od roku 1961, měl mimořádně vysokou spotřebu paliva. Spotřeba 50-70 litrů vysoceoktanového benzinu na 100 kilometrů byla vysoká i pro armádní vůz v zemi, kde byl levný státem dotovaný benzín. Proto Sovětský svaz na přelomu 60. a 70. let začal uvažovat o výměně benzinového motoru za praktičtější dieselový motor. Od jasného záměru k jeho konkrétní realizaci však prošla dlouhá cesta a jen na vývoji nového motoru a převodovky se pracovalo v letech 1970-1976. Proto sériová výroba rodiny Ural-4320 začala až v listopadu 1977.

Konstrukce

Pohon vozů Ural-4320 zajišťují dva různé dieselové motory: osmiválec JaMZ-238 nebo šestiválec JaMZ-236. Auta s motorem JaMZ-236 lze odlišit od vozidel s osmiválcovým motorem podle vzduchového filtru vyvedeného na pravé straně (kvůli horšímu uspořádání motorového prostoru). Od roku 2000 se všechna vozidla Ural-4320 vyrábějí s prodlouženým motorovým prostorem bez ohledu na typ instalovaného motoru. Výkon motoru JaMZ-236 je 169 kW (230 koní), u osmiválce je to 176 kW (240 koní). Objem palivové nádrže je 200 litrů s možností instalace dalších 60 litrů.

Ural-4320 je určený k přepravě materiálu, osob, tažných přívěsů a různých zařízení na všech typech cest i v terénu. Pohon 6x6, výkonný naftový motor a solidní světlá výška dávají tomuto autu výrazný terénní potenciál. Vůz snadno překonává mokřady, brody hluboké 1,6 metru nebo příkopy široké 2 metry. Hmotnost přepravovaného nákladu je 7, 10 nebo 12 tun - v závislosti na úpravě.[1]

Modely

Ural-4320-19
Ural-43206 4×4
Ural-4320-5557
Ural-43206 s "novou" kabinou z vozu Iveco řady T
Ural-432065 a Ural-43206
  • Ural-4320-**** - ** - podvozek se standardní ("klasickou") kovovou kabinou a nosností cca 7,9 tuny.
    • Ural-4320-19 ** - ** - dlouhý podvozek, nosnost cca 12 tun.
    • Ural-43203-**** - ** - podvozek se zesíleným předním odpružením.
    • Ural-43204-**** - ** - zesílený podvozek nákladního automobilu, zvýšená užitečná hmotnost.
    • Ural-43206 -Varianta 4×4 s dieselem YaMZ-236 o výkonu 180 hp a nosností 4200 kg.
      • Ural-43206-41" - s turbodieselem YaMZ-236NE2 o výkonu 230 k.
      • Ural-43206-0551" - Varianta 4×4 se 4dveřovou kabinou a nosností 3600 kg.
  • Ural-43202-**** - ** - nákladní tahač s návěsem pro použití na všech typech silnic.
  • Ural-5557/55571- **** - ** - podvozek pro montáž výrobních zařízení a speciálních instalací o šířce ~ 12–14 m s nízkoprofilovými pneumatikami s CTIS, což výrazně zvyšuje prostupnost vozidla.

Možnosti kabiny a ocasu:

  • Ural-4320/5557 - 40/41 - Celokovová, třímístná, dvoudveřová kabina
  • Ural-4320/5557 - 44 - Celokovová, třímístná, dvoudveřová kabina s lůžkem
  • Ural-4320/5557 - 48/58/59 - nová verze s pohodlnější kabinou s velkou kapotou a odpruženým sedadlem řidiče;

Všechny verze jsou vybaveny kabinami Iveco[2][3]

Uživatelé

Varianty

Vojenské

  • Standardní valník pro přepravu nákladu/vojsk. Může být použit k přepravě vojáků, zbraní a dalších zásob. Má dvě skládací lavice a plachtu, která poskytuje ochranu před přírodními živly.
  • Krátký valník
    Krátký valník
  • Nákladní vůz s nástavbou KUNG s delším rozvorem a přívěsem KUNG
    Nákladní vůz s nástavbou KUNG s delším rozvorem a přívěsem KUNG
  • Cisterna
    Cisterna
  • Obrněný s přístřeškem KUNG
    Obrněný s přístřeškem KUNG
  • BM-21 Grad arménské armády
    BM-21 Grad arménské armády
  • Plně obrněný Ural-4320VV původně postavený pro vnitřní vojska
  • Ural-4320VV na Interpolitex 2013
    Ural-4320VV na Interpolitex 2013
  • Ural-4320VV na Dni vnitřních vojsk v roce 2016
    Ural-4320VV na Dni vnitřních vojsk v roce 2016

Civilní

  • Požární vůz založený na podvozku Ural-43206 4×4
    Požární vůz založený na podvozku Ural-43206 4×4
  • Přepravník osob Ural-3255 na podvozku Ural-4320
    Přepravník osob Ural-3255 na podvozku Ural-4320
  • Ural-572060 moskevské policie
    Ural-572060 moskevské policie
  • Požární vůz NATISK-3000 KS na podvozku Ural-5557
    Požární vůz NATISK-3000 KS na podvozku Ural-5557
  • Ural-4420 s hydraulicým ramenem a návěsem
    Ural-4420 s hydraulicým ramenem a návěsem

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Ural-4320 na slovenské Wikipedii a Ural-4320 na anglické Wikipedii.

  1. ↑ Урал-4320: технические характеристики . trucksreview.ru, 2017-08-03 . Dostupné online. 
  2. ↑ Archived copy . . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-11-04. 
  3. ↑ "Группа ГАЗ» представляет новинки спецтехники «Урал» на форуме «СТТ-2013" . . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2013-11-04. 
  4. ↑ UNROCA original report Slovakia 2018 . UNROCA . Dostupné online. 
  5. ↑ CHERISEY, Erwan de. El batallón de infantería "Badenya" de Burkina Faso en Mali - Noticias Defensa En abierto. Revista Defensa. July 2019. Dostupné online. (španělsky) 
  6. ↑ GIBSON, Neil; FEDIUSHKO, Dmitry. Laotian military parades Russian- and Chinese-made equipment . London, Moscow: 22 January 2019 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 23 January 2019. 

Externí odkazy