Soko J-22 Orao
V dnešní době se Soko J-22 Orao stal vysoce aktuálním tématem moderní společnosti. S rychlým pokrokem technologií a neustálými změnami v globální krajině se Soko J-22 Orao stal bodem zájmu lidí všech věkových kategorií, pohlaví a socioekonomických úrovní. Ať už na pracovišti, v akademické nebo osobní sféře, Soko J-22 Orao hraje zásadní roli v každodenním životě lidí. V tomto článku prozkoumáme důležitost Soko J-22 Orao a jak jeho vliv ovlivňuje různé aspekty společnosti. Čtěte dále a zjistěte více o tomto vzrušujícím tématu!
| J-22 Orao | |
|---|---|
 | |
| Určení | Bitevní a průzkumný letoun |
| Původ | Jugoslávie a Rumunsko |
| Výrobce | SOKO |
| Šéfkonstruktér | VTI - Jugoslávie INCAS - Rumunsko |
| První let | listopad 1974 |
| Zařazeno | 1978 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | Jugoslávské letectvo Srbské letectvo |
| Varianty | IAR-93 Vultur |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Soko J-22 Orao (česky orel) je jugoslávský dvoumotorový podzvukový bitevní a průzkumný letoun. Byl navržen jako jednomístná útočná verze nebo jako dvousedadlová verze pro pokročilé létání a bojový výcvik. Vyvinut byl v 70. letech během jugoslávsko-rumunského projektu pro letectva obou zemí. V Jugoslávii byl vyráběn společností SOKO a v Rumunsku výrobcem Avioane Craiova jako IAR-93 Vultur.
22. listopadu 1984 překročil letoun Orao 25101 pilotovaný zkušebním pilotem Marjanem Jelenem zvukovou bariéru během klesání nad základnou Batajnica, čímž se stal prvním strojem navrženým v Jugoslávii, který dosáhl Machova čísla 1. Ve vodorovném letu není letadlo schopno zvukovou bariéru překonat, takže je klasifikováno jako podzvukové.
Uživatelé
Bosna a Hercegovina – Zdědila 7 strojů letectva Republiky srbské.[1]
Srbsko – Srbské letectvo v současnosti má 26 letounů J-22. Flotila se skládá z 9 J-22, 7 NJ-22, 8 IJ-22 a 2 INJ-22. IJ/INJ-22 od roku 2003 nelétají. Ne více než 7 strojů J-22/NJ-22 je vždy ve službě.[2]
Jugoslávie – Přešly na nástupnické země.
Specifikace (J-22)
Technické údaje
- Posádka: Jeden či dva piloti
- Délka: 13,02 m
- Rozpětí: 9,3 m
- Výška: 4,52 m
- Nosná plocha: 26 m²
- Hmotnost prázdného letadla: 5 550 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 11 080 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Rolls-Royce Viper Mk 633-41
- Tah: 17,79 kN každý
- Tah s přídavným spalováním: 22,24 kN
Výkony
- Maximální rychlost: 1 130 km/h
- Pádová rychlost: 185 km/h
- Bojový radius: 522 km
- Přeletový dolet: 1 320 km
- Dostup: 15 000 m
- Počáteční stoupavost: 89 m/s
Výzbroj
- 2× 23mm kanon GŠ-23L
- 5 × závěs (4 pod křídlem, 1 na trupu) o kapacitě 500 kg (pod křídlem), 800kg (na trupu), celkem 2 800 kg
- Střely AGM-65 Maverick nebo Grom-1 (založené na sovětské Ch-23).
- Pumy serie MK, kazetové pumy BL755, pumy Matra Durandal
Odkazy
Reference
- ↑ Serbia eyes surplus Bosnian fighters . Flightglobal.com, 25 September 2008 . Dostupné online.
- ↑ http://tangosix.rs/2016/06/04/orao/
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Soko J-22 Orao na Wikimedia Commons - Soko IJ-22 Orao
