Schneiderův pohár

Význam Schneiderův pohár je v dnešní společnosti nesporný. Po desetiletí je Schneiderův pohár opakujícím se tématem v debatách, výzkumech a diskuzích v různých oblastech. Jeho vliv sahá od osobních, sociálních, politických, ekonomických a kulturních aspektů a ovlivňuje způsob, jakým lidé přistupují ke svému každodennímu životu. Schneiderův pohár je předmětem pozornosti akademiků, vědců, názorových vůdců a profesionálů, kteří se snaží pochopit její rozsah a důsledky. V tomto článku podrobně prozkoumáme význam Schneiderův pohár a jeho dopad na moderní společnost.

Schneiderova cena
Supermarine S.6B, typ který díky třetímu vítězství letounů Supermarine získal trofej navždy pro Velkou Británii

Schneiderův pohár (oficiálním názvem Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider) byla letecká soutěž vyhlášená francouzským průmyslníkem Jacquesem Schneiderem. Jednalo se o rychlostní závod hydroplánů létajících po trojúhelníkové trase délky 280 km, později 320 km. Mezi lety 1913 až 1931 se konal závod celkem 11krát.

Soutěž měla velký vliv na technický vývoj soudobých letadel. Schneider ji vyhlásil 5. prosince 1912 (podle jiných zdrojů již v roce 1911), první závod se letěl 6. dubna 1913 v Monaku a zúčastnili se ho 4 piloti.

Vítězové

Datum Místo konání Vítězný letoun Obrázek Národnost Pilot Průměrná rychlost
1913 Monako Deperdussin Monocoque Francie France Maurice Prévost 73,56 km/h
45,71 mph
1914 Monako Sopwith Tabloid Spojené království Velká Británie Howard Pixton 139,74 km/h
86,83 mph
1915–18 Nekonal se z důvodu 1. světové války
1919 Bournemouth, Velká Británie Savoia S.13 Italské království Italské království Guido Janello Diskvalifikován[1]
1920 Benátky, Italské království Savoia S.12 Italské království Italské království Luigi Bologna 172,6 km/h
107,2 mph
1921 Benátky, Italské království Macchi M.7bis Italské království Italské království Giovanni de Briganti 189,66 km/h
117,85 mph
1922 Neapol, Italské království Supermarine Sea Lion II Spojené království Velká Británie Henry Biard 234,51 km/h
145,72 mph
1923 Cowes, Velká Británie Curtiss CR-3 Spojené státy americké Spojené státy David Rittenhouse 285,29 km/h
177,27 mph
1924 Nekonal se
1925 Baltimore, Spojené státy Curtiss R3C-2 Spojené státy americké Spojené státy James Doolittle 374,28 km/h
232,57 mph
1926 Hampton Roads, Spojené státy Macchi M.39 Italské království Italské království Mario de Bernardi 396,69 km/h
246,49 mph
1927 Benátky, Italské království Supermarine S.5 Spojené království Velká Británie Sidney Webster 453,28 km/h
281,66 mph
1929 Calshot Spit, Velká Británie Supermarine S.6 Spojené království Velká Británie Richard Waghorn 528,89 km/h
328,64 mph
1931 Calshot Spit, Velká Británie Supermarine S.6B Spojené království Velká Británie John Boothman 547,31 km/h
340,08 mph

Odkazy

Reference

  1. ↑ PECASTAINGTS, Pierre. Bournemouth - September 10th, 1919 . hydroretro . Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • SINECKÝ, František. Schneider Cup 1929. Letec. Září 1929, roč. V, čís. 9, s. 487–489. 

Externí odkazy

Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.