V tomto článku prozkoumáme Nieuport 12 z různých úhlů pohledu a analyzujeme jeho dopad na různé oblasti společnosti. Nieuport 12 je téma, které v posledních letech vyvolalo velký zájem a debatu a jeho význam neustále roste. Ponoříme se do významu Nieuport 12, jeho historie, jeho vývoje v čase a různých názorů a teorií, které o něm existují. Kromě toho prozkoumáme, jak Nieuport 12 ovlivnil kulturu, ekonomiku, politiku a další aspekty každodenního života. Tento článek se snaží poskytnout úplný a objektivní pohled na Nieuport 12, aby čtenáři mohli lépe porozumět jeho důležitosti a důsledkům v dnešním světě.
Nieuport 12 | |
---|---|
![]() Prototyp Nieuportu 12 A.2 | |
Určení | průzkumný letoun |
Výrobce | Nieuport |
Šéfkonstruktér | Gustave Delage |
První let | 1915 |
Uživatel | Aéronautique Militaire RFC RNAS Itálie Rusko |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Nieuport 12 byl francouzský dvoumístný průzkumný dvouplošník vyráběný od roku 1915.
Nieuport 12 létal nejen ve francouzských vzdušných silách, ale i v britských Royal Flying Corps a Royal Naval Air Service a v italském a ruském letectvu.
Verze se silnějším motorem Clerget 9B o výkonu 130 k byla označována jako Nieuport 12bis.
V menších počtech byly vyráběny z Nieuportu 12 odvozené typy Nieuport 13B (cvičný letoun s motorem Le Rhône 9C o výkonu 80 k) a Nieuport 14 s motorem Hispano-Suiza o výkonu 150 nebo 175 k.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Nieuport 12 na německé Wikipedii.