V tomto článku se chceme věnovat tématu Denel AH-2 Rooivalk, abychom nabídli širokou a podrobnou vizi tohoto tématu, které je dnes tak aktuální. Od jeho počátků po jeho dopad na společnost, přes jeho vývoj v průběhu času, se snažíme analyzovat každý aspekt související s Denel AH-2 Rooivalk, abychom našim čtenářům poskytli kompletní a aktuální perspektivu. Prostřednictvím dat, studií a svědectví se snažíme osvětlit Denel AH-2 Rooivalk a jeho důsledky s cílem poskytnout obohacující a cenné znalosti těm, kteří mají zájem ponořit se hlouběji do tohoto tématu. Doufáme, že tento článek poslouží jako výchozí bod pro kritickou a konstruktivní úvahu o Denel AH-2 Rooivalk, podnítí debatu a hledání řešení tohoto problému.
Denel AH-2 Rooivalk | |
---|---|
Denel AH-2 Rooivalk | |
Určení | bitevní vrtulník |
Původ | Jihoafrická republika |
Výrobce | ![]() |
První let | 11. února 1990 |
Uživatel | Jihoafrické letectvo |
Vyrobeno kusů | 12 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Denel AH-2 Rooivalk (Rooivalk je v afrikánštině označení druhu poštolky) je dvoumístný dvoumotorový bitevní vrtulník zkonstruovaný jihoafrickou společností Denel Aviation s využitím konstrukčních a dynamických komponentů typu Atlas Oryx.[1]
Vývoj vrtulníku byl zahájen roku 1984 v reakci na dlouhou válku mezi JAR a Angolou. Vývoji napomohly technologické demonstrátory Atlas XH-1 Alpha a XTP-1 Beta. Prototyp vzlétl v únoru 1990. Po úspěšných zkouškách bylo postaveno 12 sériových strojů pro jihoafrické letectvo (jeden byl zničen při havárii). Zbylé byly modernizovány na standard AH-2F Zahraniční zájemce pro AH-2 se nenašel.[1]