Bolšaja kolcevaja (linka metra v Moskvě)

V tomto článku prozkoumáme fascinující svět Bolšaja kolcevaja (linka metra v Moskvě). Ať už se jedná o postavu, koncept, událost nebo významné datum, Bolšaja kolcevaja (linka metra v Moskvě) zanechal nesmazatelnou stopu v historii a postupem času podnítil zvědavost a zájem bezpočtu lidí. Během několika následujících řádků se ponoříme do jeho původu, jeho dopadu na dnešní svět a do toho, jak formoval naše vnímání a chápání různých aspektů života. Připravte se na objevování nových detailů a pohledů na Bolšaja kolcevaja (linka metra v Moskvě), když se vydáváme na vzrušující cestu jeho vlivem na svět, který obýváme.

Bolšaja kolcevaja (11)
Mapa
Stát RuskoRusko Rusko
Město Moskva
Síť metra Metro v Moskvě
Datum otevření 26. února 2018
Poslední prodloužení 1. března 2023
Barva na mapě světle tyrkysová
Technické informace
Počet stanic 29
Délka 57,5 km
Externí odkazy
OpenStreetMap mapová data
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Bolšaja kolcevaja (rusky Большая кольцевая линия, možno přeložit jako „Velká okružní“), před zprovoznění nových úseků nazývána jako Třetí přestupní okruh (rusky Третий пересадочный контур) je jedna z linek moskevského metra. Označována také bývá někdy jako linka 11 světle modrou až světle tyrkysovou barvou. Linku v současné době obsluhují tři depa – Zamoskvorjeckoje, Nižegorodskoje a Aminěvskoje.

Vznik a vývoj

První část linky byla vytvořena v roce 1995 z jižní části Zamoskvorecké linky pod jménem Kachovskaja, stanice zde pocházejí ale z roku 1969. Kachovskaja spojovala Zamoskvoreckou trasu s Serpuchovsko-Timirjazevskou, a to jako jediná tangenciálně vedená linka. Kachovskaja existovala již dříve jako větev původní trasy, nakonec byl ale na nátlak místních obyvatel tento nepraktický systém zrušen a během konce 80. a začátku 90. let se tak zprovoznila již jako jedenáctá linka metra v hlavním městě, oddělená od ostatních.

Zprovoznění dalšího úseku linky bylo plánováno na 27. listopadu 2017[1], a to v úseku Dělovoj centr – Petrovskij park, avšak tento termín nebyl dodržen. Tento úsek byl nakonec zprovozněn 26. února 2018[2], přičemž do dokončení dalších úseků byla provozně propojená linka Kalininsko-Solncevskaja v úseku Ramenki – Dělovoj centr právě s tímto novým úsekem. Spoje byly kombinovány tak, že jeden typ spojů ze stanice Petrovskij Park se napojil na Kalininsko-Solncevskou linku do stanice Ramenki, přičemž neprojížděl stanicí Dělovoj centr a ze stanice Šelepicha pokračoval přímo do stanice Park Pobědy na Kalininsko-Solncevské lince, odkud pokračoval dál do stanice Ramenki. Druhý typ spojů odbočoval na Kalininsko-Solncevskou linku a pokračoval do stanice Dělovoj centr, kde svou jízdu ukončil.

Zprovoznění posledních propojovacích úseků Savjolovskaja – Elektrozavodskaja a Kachovskaja – Nižegorodskaja proběhlo 1. března 2023. Linka se tak stala nejdelší okružní linkou metra na světě.[3] Stanice Dělovoj centr a Šelepicha nebudou nastálo součástí linky Bolšaja kolcevaja, počítá se s nimi do nově plánované Rubljovo-Archangelské linky a v současnosti jsou obsluhovány spoji, které jsou ukončeny ve stanici Savjolovskaja a naopak (přes Petrovskij Park). V březnu 2024 dojde k jejích dočasnému uzavření do zprovoznění zmiňované linky.

Stanice

Reference

  1. ↑ В Москве 27 ноября откроют пять новых станций метро. The Village. Dostupné online . 
  2. ↑ Собянин открыл движение на первом участке Большой кольцевой линии метро. m24.ru. Dostupné online . (rusky) 
  3. ↑ Moskva otevřela nejdelší okružní metro na světě. Putin se chce pochlubit Číně. iDNES.cz . 2023-03-01 . Dostupné online. 

Externí odkazy

Linky metra v Moskvě