V článku Boeing 737 Classic se ponoříme do tématu, které se tak či onak týká nás všech. Bez ohledu na náš věk, profesi nebo osobní zájmy je toto téma aktuální pro každého. V tomto směru prozkoumáme různé aspekty, data a názory související s Boeing 737 Classic s cílem poskytnout širokou a úplnou vizi tohoto předmětu. Ať už Boeing 737 Classic známe nebo o něm slyšíme poprvé, tento článek nás zve k zamyšlení, poučení a zpochybnění našeho vlastního chápání Boeing 737 Classic.
Boeing 737 Classic 737-300/-400/-500 | |
---|---|
![]() Boeing 737-300 společnosti Lufthansa, první z řady 737 Classic | |
Určení | Úzkotrupý dopravní letoun a business jet |
Původ | USA |
Výrobce | Boeing Commercial Airplanes |
První let | 24. února 1984 |
Zařazeno | 28. listopadu 1984 (USAir) |
Charakter | Ve službě |
Uživatel | UTair Southwest Airlines (dříve) US Airways (dříve) ČSA (dříve) |
Výroba | 1981–2000 |
Vyrobeno kusů | 1 988 |
Vyvinuto z typu | Boeing 737 |
Další vývoj | Boeing 737 Next Generation |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Boeing 737 Classic je druhá generace dopravních letadel Boeing 737, skládající se ze sérií -300, -400 a -500. Následovala původní modely řady -100/-200, které se začaly vyrábět v roce 1966. Jde o úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě poháněný dvěma proudovými motory. Výroba probíhala v Boeing Commercial Airplanes mezi lety 1984 až 2000, zahrnuje tři varianty a místa k sezení od 145 po 188 cestujících. Mezi vylepšení oproti předchozí generaci letadel 737 patřily dvouproudové motory CFM International CFM56 s velkým obtokovým poměrem, vylepšená avionika a zvýšená kapacita cestujících (u modelů -300 / -400).
První model klasické řady – 737-300 – 1984 do služby vstoupil v roce 1984. Následoval prodloužený model 737-400, který se do služby dostal v roce 1988 a dále zkrácená a nejmenší verze 737-500 v roce 1990. Celkem bylo dodáno 1 988 letadel. Ve své době byl model Classic představen jako nová generace letounů Boeing 737,[1] ale s příchodem série B737 Next Generation v polovině 90. let byl oficiálně označen jako 737 Classic series.
Varianta | 737-300 | 737-400 | 737-500 |
---|---|---|---|
Posádka kokpitu | Dva | ||
2 třídy | 126 (8F@36" 118Y@32") | 147 (10F@36" 137Y@32") | 110 (8F@36" 102Y@32") |
1 třída | 140@32" – 149@30" | 159@32" – 168@30" | 122@32" – 132@30" |
Exit limit | 149 | 188 | 145 |
Šířka sedadel | po 6 vedle sebe : 17in / 43,2 cm, po 5 vedle sebe : 19in / 48,3 cm, po 4 vedle sebe : 21in / 53,3 cm | ||
Celková délka | 109 ft 7 in / 33,4 m | 119 ft 7 in / 36,4 m | 101 ft 9 in / 31 m |
Křídlo[3] | rozpětí 94 ft 9 in / 28,9 m, plocha 980 square feet (91,04 m2), šípovistost 25°, AR 9,17 | ||
Výška | 36 ft 6 in / 11,1 m, Kabina: 84,2in / 213,9 cm | ||
Šířka trupu | 3,76 metre (12 ft 4 in)[3] | ||
Maximální vzletová hmotnost | 138 500 lb / 62 822 kg | 150 000 lb / 68 038 kg | 133 500 lb / 60 554 kg |
Max. přistávací hmotnost | 116 600 lb / 52 888 kg | 124 000 lb / 56 245 kg | 110 000 lb / 49 895 kg |
Maximum zero-fuel weight | 109 600 lb / 49 713 kg | 117 000 lb / 53 070 kg | 103 000 lb / 46 720 kg |
Operační prázdná hmotnost | 72 360 lb / 32 821 kg | 76 760 lb / 34 817 kg | 70 440 lb / 31 951 kg |
Kapacita paliva | 5 311USgal / 20 100L | 5 311USgal / 20 100L | 5 311USgal / 20 100L |
Kapacita carga | 1 068 ft³ / 30,2m³ | 1 373 ft³ / 38,9m³ | 882 ft³ / 23,3m³ |
Vzlet (MTOW, SL, ISA+15°C) | 6 365ft / 1 940m | 8 333ft / 2 540m | 6 004ft / 1 830m |
Dostup[4] | 37,000 stop (11 m) | ||
Rychlost | MMO: Mach 0,82 (473 kn; 876 km/h),[4] cestovní: Mach 0,745 (430 kn; 796 km/h) | ||
Dolet | 2,255 námořních mil (4,176 km)/(126 pax) | 2,060 námořních mil (3,815 km)(147 pax) | 2,375 námořních mil (4,399 km)(110 pax) |
Motory x2 | CFM56-3B-2 | CFM56-3C-1 | CFM56-3B-1 |
Tah při vzletu x2 | 22,000 pounds-force (0,09786 kN) | 23,500 pounds-force (0,10453 kN) | 20,000 pounds-force (0,08896 kN) |
ICAO Typ[5] | B733 | B734 | B735 |