V dnešním světě se Alfa Romeo 90 stalo tématem velkého významu a zájmu. Od svého vzniku upoutá Alfa Romeo 90 pozornost odborníků a nadšenců a vyvolává debaty a úvahy v různých oblastech. Jeho dopad nezůstal bez povšimnutí, částečně kvůli jeho vlivu na současnou společnost. V tomto článku se ponoříme do fascinujícího světa Alfa Romeo 90, prozkoumáme jeho mnoho aspektů a zdůrazníme jeho důležitost v různých kontextech. Prostřednictvím podrobné analýzy odhalíme důsledky a rozsah Alfa Romeo 90 v dnešním světě.
Alfa Romeo 90 | |
---|---|
![]() Alfa Romeo 90 | |
Výrobce | Alfa Romeo |
Roky produkce | 1984–1987 |
Předchůdce | Alfa Romeo Alfetta, Alfa Romeo Alfa 6 |
Nástupce | AlfaRomeo 164 |
Karoserie | čtyřdveřový sedan |
Designér | Bertone |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Alfa Romeo 90 patřící do třídy luxusních sedanů vyšší třídy vznikl přepracováním Alfetty a Alfy 6, přičemž konstrukčně je spřízněn s Alfou Romeo 75. Zvláštností karoserie kterou navrhlo studio Bertone byl nejen pod předním nárazníkem spoiler, který se vysouval při dosažení 80 km/h, ale i páka ruční brzdy ve tvaru podkovy a na straně spolujezdce vyjímatelný kufřík spolu s přepínači stahování oken a vnitřního osvětlení umístěnými na stropě. Uspořádání agregátů typické na tehdejší konstrukci u Alfy typické: motor umístěn vpředu, podélně nad přední nápravou a spojka ve společném bloku s převodovkou leží u zadní poháněné nápravy, což příznivě rozděluje hmotnost vozu na obě nápravy. Přenos točivého momentu mezi motorem a převodovkou zajišťoval hřídel se značným horizontálním vyosením, spojený třemi pružnými Hurdyho spojkami - systém transaxle. Za čtyři roky se celkem vyrobilo pouze 56 428 vozů než ji nahradil typ 164. Cena Alfy 90 2,5 V6 Quadrifoglio Verde byla 34 590 DM.