1964 v dopravě
Význam 1964 v dopravě v naší společnosti je nepopiratelný. Po léta je 1964 v dopravě předmětem zájmu a neustálých diskusí v různých oblastech. Ať už v politice, vědě, kultuře nebo historii, 1964 v dopravě měl významný dopad na vývoj lidstva. Postupem času se 1964 v dopravě stal předmětem analýzy a studia, generujícího nekonečné teorie, pozice a názory na tuto záležitost. V tomto článku prozkoumáme, jakou roli 1964 v dopravě v průběhu let hrál a jak ovlivnil různé aspekty našich životů.
Tento článek obsahuje seznam událostí souvisejících s dopravou, které proběhly roku 1964.
Události
Železniční neštěstí v obci Zákolany. Nákladní vlak jedoucí z Kladna s nákladem výrobků z místních oceláren narazil při vjezdu do nádraží do osobního vlaku plného cestujících, který vyjížděl ze stanice opačným směrem. Při tragédii a na její následky zemřelo 14 lidí a dalších 18 bylo zraněno. Silně poškozeny byly obě lokomotivy a zcela zdemolováno 36 vagonů.
-
Byla zahájena stavba širokorozchodné trati Haniska pro Košiciach – Užhorod.
- Byla uvedena do provozu elektrizace na úseku Dětmarovice – Karviná – Český Těšín – Mosty u Jablunkova. Tím bylo umožněno přímé propojení hlavních tratí Česka a Slovenska elektrickými vlaky.
- Lokomotiva 498.106 „Albatros“ dosáhla na zkušebním okruhu u Cerhenic rychlosti 162 km/h. Jedná se o rychlostní rekord československých parních lokomotiv.
Byl otevřen první úsek rakouské dálnice A7 od dálnice A1 ke sjezdu Salzburger Straße.
- Byl zahájen provoz na tzv. Polanecké spojce – trati Ostrava-Kunčice – Ostrava-Vítkovice – Polanka nad Odrou / Ostrava-Poruba (nynější Ostrava-Svinov).
