Castlefield



Všechny poznatky, které lidé za staletí nashromáždili o Castlefield, jsou nyní k dispozici na internetu a my jsme je pro vás shromáždili a uspořádali co nejpřístupnějším způsobem. Chceme, abyste měli rychlý a efektivní přístup ke všem informacím o Castlefield, které chcete vědět, aby vaše zkušenost byla příjemná a abyste měli pocit, že jste skutečně našli informace o Castlefield, které jste hledali.

Pro dosažení našich cílů jsme se snažili nejen získat co nejaktuálnější, nejsrozumitelnější a nejpravdivější informace o Castlefield, ale dbali jsme také na to, aby design, čitelnost, rychlost načítání a použitelnost stránky byly co nejpříjemnější, abyste se mohli soustředit na to podstatné, znát všechny dostupné údaje a informace o Castlefield, aniž byste se museli starat o cokoli dalšího, o to jsme se již postarali za vás. Doufáme, že jsme dosáhli svého cíle a že jste našli informace, které jste chtěli o Castlefield. Proto vás vítáme a vyzýváme, abyste si i nadále užívali používání scientiacs.com.

Castlefield
Velká Británie Manchester Castlefield.jpg
Castlefield, centrální Manchester
Castlefield se nachází ve mst Greater Manchester
Castlefield
Castlefield
Umístní v Greater Manchester
Reference míky OS SJ830976
Metropolitní tvr
Metropolitní hrabství
Kraj
Zem Anglie
Suverénní stát Spojené království
Potovní msto MANCHESTER
PS okres M3
Vytáení kódu 0161
Policie Vtí Manchester
ohe Vtí Manchester
záchranná sluba Severozápad

Castlefield je vnitní mstská památková rezervace v Manchesteru v severozápadní Anglii . Chránná oblast, která nese jeho jméno, je ohraniena ekou Irwell , Quay Street , Deansgate a Chester Road . Jednalo se o pozemek ímské éry pevnosti z Mamucium nebo Mancunium která dala své jméno do Manchesteru. Byl to konec mostu Bridgewater , prvního prmyslového kanálu na svt, postaveného v roce 1764; nejstarí skladit kanál bylo oteveno v roce 1779. První osobní eleznice na svt zde skonila v roce 1830, na nádraí Liverpool Road a první elezniní sklad zde byl oteven v roce 1831.

Rochdale Canal setkal Bridgewater kanál na Castlefield v roce 1805 av roce 1830 byly spojeny s Mersey a Irwell navigace dvma zkratkami. V roce 1848 dva viadukty Manchesteru, Jiní spojky a Altrinchamské eleznice pekroily oblast a spojily se navzájem, následovaly dalí dva viadukty a jedna hlavní elezniní stanice Manchester Central . Má tramvajovou zastávku, tramvajovou zastávku Deansgate-Castlefield (díve G-Mex) poskytující asté sluby Manchester Metrolink spolenostem Eccles , Bury , Altrincham , Manchester Piccadilly , East Didsbury a Rochdale .

Castlefield byl vyhláen chránnou oblastí v roce 1980 a první britský mstský památkový park v roce 1982.

Toponymy

Název Castlefield odkazuje na polohu osady pod bývalou ímskou pevností . Jedná se o smluvní verzi dívjího názvu Castle-in-the-field. Dalí název pro oblast byl Campfield, který pocházel ze stejného zdroje. Je zachována ve jménu kostela svatého Matje, Campfieldu a Campfield Market. ( Manchester také odvozil svj název od pevnosti.)

Starí název osady byl staroanglický Aldport, co znamená starý nebo dlouho pouívaný pístav, ím se odlioval od nového pístavu ve stedovkém Manchesteru blíe k soutoku ek Irk a Irwell . Port ve staré anglitin mohl odkazovat na pístav nebo trh, take názvy mohly být starý a nový trh.

Djiny

Doba ímská

Roman pevnost ( Castra ), Mamucium nebo Mancunium byla zaloena v em je nyní Castlefield kolem 79 nl poblí pechodu míst na ece Medlock . Pevnost byla umístna na pískovcovém útesu poblí soutoku ek Medlock a Irwell v pirozen obhajitelné poloze. Byl postaven jako série opevnní, které zaloil Gnaeus Julius Agricola bhem svého taení proti Brigantes , kteí byli keltským kmenem ovládajícím vtinu severní Anglie. To steilo centrální stupe ímské silnice (ekvivalent Watling Street ), mezi Deva Victrix ( Chester ) a Eboracum ( York ). Dalí silnice odboovala na sever do Bremetennacum ( Ribchester ). Sousední pevnosti byly Castleshaw a Northwich . Pevnost, postavená nejprve z trávníku a deva, byla zboena kolem roku 140. Kdy byla kolem roku 160 pestavna, byla opt z trávníku a devné konstrukce. Kolem roku 200 prola pevnost dalí pestavbou, která posílila její obranu tím, e vrátnici nahradila kámen a kameny smovaly ke stnám. Pevnost by byla obsazena pchotní kohortou asi 500 pomocných vojsk .

Byly objeveny dkazy o pohanském a kesanském uctívání. Byly nalezeny dva oltáe a na míst me být chrám Mithras . V 70. letech byl objeven slovní tverec, který me být jedním z prvních píklad kesanství v Británii. Ve spojení s pevností vyrostlo civilní osídlení ( vicus ), tvoené obchodníky a rodinami voják. Oblast, která má koncentraci pecí a prmyslové innosti, byla popsána jako prmyslová oblast . Civilní osada byla pravdpodobn oputna v polovin 3. století, akoli malá posádka mohla zstat v Mamucium do konce 3. a poátku 4. století.

Na míst stojí zrekonstruovaná ást pevnosti, která je pístupná veejnosti.

Stedovk a raný novovk

Obec Manchester se pozdji etablovala kilometr na sever a oblast kolem vicusu se stala známou jako Aldport nebo Staré msto. Dm a park se zde stal v roce 1601 domovem rodiny Mosley, ale v roce 1642, poté, co jej Lord Strange pouíval jako monarchistické sídlo bhem obléhání Manchesteru, byl parlamenty vypálen .

eka Irwell byla ve dvacátých letech dvacátého století splavná, co vedlo k vybudování nábeí v oblasti pro nakládku a vykládku zboí (zde mohla kotvit plavidla o hmotnosti a 50 tun a plavit se mezi Manchesterem a Liverpoolem).

Industrializace

Bridgewater Canal pijel do Castlefield v ervenci 1761, kolem doby, kdy prmyslová revoluce je povaován k zaali. Rochdale kanál , a sí pobokových kanál se pipojil k Bridgewater u zámku 92 v Castlefield. Spolenost Bridgewater Canal váhala s pipojením svého kanálu k pilehlé navigaci Mersey a Irwell, dokud spolenost Rochdale Canal Company tém nevybudovala svj spojovací kanál v Manchesteru a Salfordu a eleznice dorazila ve ticátých letech 19. století. Jak století postupovalo, kanály ustoupily eleznicím a oblast zaala být pitvána sítí elezniních tratí vedených na ad víceobloukových viadukt. Akoli Castlefield ml továrny na bavlnu , nápadnjí byly inenýrské práce a skladování . První skladit kanál , postavené v roce 1771 na Coal Wharf, slouilo k získávání uhlí z lun na úrove ulic a skladování dalího zboí. V devatenáctém století pebíraly sklady dalí funkce, jako napíklad pekládka, která zahrnovala pijímání vlak nebo lun a optovné skládání nákladu, který ml být odeslán do jiných destinací. Ostatní sklady dostaly suroviny, jako je píze, kterou sbírali dlníci a ti pak vraceli tkané látky. Pozdjí sklady fungovaly jako pedvádcí místnosti v pízemí, s kanceláemi a sklady nad a za nimi.

20. století

V prbhu 20. století jak kanál, tak elezniní doprava upadaly a oblast zaala být ponkud oputná. elezniní komplex v Liverpool Road byl prodán ochranáské skupin za nominální 1 libru a stal se Greater Manchester Museum of Science and Industry . V roce 1982 byla oblast oznaena jako mstský památkový park a ást pevnosti byla rekonstruována na vytených základech.

Souasnost

V rámci obnovy místa byla vyvinuta rozsáhlá venkovní plocha jako aréna pro akce, která se pouívá pro celou adu akcí, vetn kadoroního hudebního festivalu Dpercussion. V této oblasti se nacházejí studia Granada Television spolu s nyní uzavenou prohlídkou Granada Studios Tour . V roce 2008 bylo oznámeno, e ITV zvaují znovuotevení turné, protoe spolenost hledá nové formy píjm k obnovení rstu.

Castlefield má nkolik bar a restaurací, které jsou obzvlát oblíbené v letních msících, kdy se lidé hrnou do této oblasti, aby si uili velké venkovní prostory pro pití a pravidelné akce s ivou hudbou. Populární Barça Bar byl uzaven na konci prosince 2008, take Dukes 92, Choice Bar & Restaurant a Lava Bar jsou jedinými bary v povodí Castlefield. Castle Quay je domovem rozhlasových stanic Hits Radio (díve Key 103) a Greatest Hits Radio .

Plánovací povolení promnit prázdnou budovu Jacksonova pístavit na moderní ptipodlaní panelový dm spoleností Peel Group bylo v roce 2008 podruhé zamítnuto. V roce 2011 byla mstská rada v Manchesteru s odporem místních obyvatel znovu zamítnuta . Peel se následn rozhodl budovu prodat a nyní je z ní gastropub .

V roce 1996 byla zahájena sout architektonických návrh na vytvoení stavby Timber Wharf od vývojá Urban Splash a RIBA Competitions s cílem navrhnout nový typ bydlení, který by mohl být sériov vyrábn, s vyuitím moderních stavebních technik s realistickým rozpotem, aby se zpochybnily pedpojaté pedstavy o stavb objemových dom. Do projektu bylo pihláeno 162 píspvk a vítzný píspvek poskytli architekti Glenna Howellse, budova byla dokonena v roce 2002 a od té doby získala adu ocenní.

Zempis

Castlefield je v oddlení Deansgate v centru Manchesteru . Na západ je eka Irwell a Salford , na jihu leí Bridgewater Canal , River Medlock a Rochdale Canal .

Zem mezi obma ekami se skládá pedevím z náhorní ploiny pískovce Collyhurst , která má syt ervenou barvu. To lze vidt na exponovaných íních útesech kolem povodí Castlefieldu a poskytuje pevný základ pro vícepodlaní budovy a také snadno zpracovatelnou skálu pro ezání propustk a tunel.

Popis oblasti

River Medlock dlá konec-na spojení s Bridgewater kanálu na Knott Mill Bridge. Pvodn byla pebytená voda odvádna jezem tippler do pepadového tunelu procházejícího pod pánví a vycházejícího práv na sever od pepadu z Obí pánve. Pehradní jez byl v povodí nahrazen konvenním jezem. Mapa 1848 OS ve velkém mítku ukazuje pvodní smr, který sleduje linii kanálu a k uhelnému pístaviti (místo Obí pánve). River Irwell tvoí dva gigantické meandry okolo Manchesteru a Salford; i tyto musely být siln kontrolovány, protoe Irwell byl narovnán a prohlouben od roku 1724, ím se vytvoila navigace Mersey a Irwell s nábeími vybudovanými podél Water Street v roce 1740. Vtina navigace byla oputna v devadesátých letech 19. století s výstavbou Manchesteru Ship Canal, ale hluboký vodní kanál byl udrován a k lávce Woden Street. Dva kanály definují Castlefield: Bridgewater postavený v roce 1761 a Rochdale otevený v roce 1804. V Castlefieldu jsou vak jet dva krátké kanály, které tvoí spojení s Irwellem, jedná se o spojovací kanál Manchester a Salford a kanál Hulme Locks Branch , oba jsou nepouívané, ale oba jsou stále viditelné. Povodí Bridgewater Hall v bývalé budov bylo obnoveno. Pes Irwell z Water Street je vchod do kanálu Manchester, Bolton & Bury .

Orientaní body

Kanály

Ped rokem 1750 byly silnice nepraktickým zpsobem pepravy tkých náklad a pijímaná byla vodní doprava po ekách. Poet vhodných ek byl omezený. Výkon k pohonu stroj byl také odvozen z vody, ale to vyadovalo rychle tekoucí proudy, kde by mohla být postavena hlava pro otáení vodních kol. Najít dva druhy vody na stejné lokalit bylo vzácné. Castlefield mohl pouít eku Medlock , protoe padla, aby se pipojila k ece Irwell k otoení kol, ale Irwell bylo teba vylepit, aby byla bezpená eka pro plavbu.

V letech 1724 a 1734 bylo postaveno osm plavebních komor podél ek Irwell a Mersey; toto bylo známé jako navigace Mersey a Irwell . Byly vykopány krátké ezy, aby se odstranily obtíné zatáky. Pístavit byla postavena v Manchester Wharf, Water Street v roce 1740, a pokud nebyl vítr na východ, malé lod odtud mohly cestovat k moi. Navigace podléhala neustálému zlepování a nakonec byla nahrazena Manchesterským lodním kanálem .

Bridgewater Canal byl poven Francis Egerton, 3. vévoda Bridgewater , k peprav uhlí z jeho dolech v Worsley do Manchesteru. Byl postaven Jamesem Brindleyem a je to první skutený prmyslový kanál na svt a první britský arteriální kanál. To se otevelo Castlefieldu v roce 1761 a pln Liverpoolu v roce 1766. Castlefield byl Manchester povodí, a to bylo napojeno na eku Medlock. Skutená eka byla proputna pod povodí a objevila se u Bramborového pístavit, poté se vlévala do Irwellu v Hulme Locks. Povodí bylo také napojeno odtokem podzemní vody a v dob silného det byl k udrení hladiny vody zapotebí jez. Brindley postavil jez ve tvaru jetelového listu, který byl nahrazen Obí pánví. Dnes se to jeví jako 7 metr hluboká a 7 metr iroká kruhová jímka, kterou prochází elezná lávka. Povodí umoovalo transportovat do msta dalí zboí, napíklad bavlnu (od roku 1784) a stavební materiály a potraviny.

V roce 1802 se sem pipojil Rochdalev kanál u Duke's Lock, zámek 92; toto byl první kanál, který pekroil Pennines; pinesla s sebou istou vodu ze svého napájecího zásobníku u jezera Hollingworth . Spojil se s Ashtonovým kanálem a Peak Forest Canal, který pinesl stavební vápenec z Bugsworthu v Derbyshire. V té dob by velké sklady a mlýny uízly soukromým kanálm zbran do jejich budov, Rochdale jich ml mnoho.

V roce 1837 byl kanál Manchester Bolton & Bury pipojen k Irwellu a byl zde komerní tlak na pipojení Bridgewater/Rochdale k nim. Manchester a Salford Junction Canal , 1837, byl vyíznut z Rochdale pod mstem poskytnout spojení s Irwell na Quay ulici. Aby tomu zabránila, vybudovala spolenost Bridgewater Canal Company Hulme Locks Branch Canal , dokonila ji v roce 1831. Tento kanál zstal otevený a do roku 1991, kdy byl nahrazen plavební komorou v Pomon . 3 povodí.

Tyto kanály nemly kapacitu pro pepravu lun vtích ne 1,4 m, take v míst mimo msto bylo zapotebí pekládky na oceánská plavidla. Manchester Ship Canal se 36 mil (58 km) dlouhá eka navigace byl navren tak, aby msto Manchester pímý pístup k moi, a byl postaven v letech 1887 a 1894 za cenu kolem £ 15 milion (1,27 miliardy £ as roku 2010) a ve své dob byl nejvtím plavebním kanálem na svt. Akoli hlavní doky byly v Salford Quays a Pomona Docks, lodní kanál zaínal na lávce Woden Street v Hulme Locks.

Sklady Castlefield

Vévodv sklad byl postaven na konci mostu Bridgewater pes eku Medlock. U je to dávno pry Byl poprvé postaven v roce 1771, znien poárem v roce 1789 a pestavn a rozíen vetn plnicího mlýna na jiním behu a chalup na severním behu. Znovu byl znien poárem v roce 1919. Souasn byl postaven Grocers Warehouse 19,4 x 9,7 m. Jednalo se o ptipodlaní sklad s jedním a dvma pepravními otvory. Bylo zaíznuto zpt do útesu pískovcové eky Collyhurst na sever od Medlocku. Byl navren Jamesem Brindleyem a zalenn do systému vodního kola pohánného zdvihacího systému. Rameno kanálu pokraovalo do tunelu v útesu. Byl upraven a rozíen v prvním desetiletí 19. století, kdy byl za ním proíznut Rochdalev kanál. Tunel byl peruen a stal se ramenem kanálu Rochdale. ást fasády byla obnovena a ramena kanálu jsou pemostna dvma zvedacími mosty v holandském stylu .

Kupecký sklad (46,2 m x 15,4 m) byl postaven na severním behu u vchodu do Obí pánve kolem roku 1827. Jednalo se o typodlaní sklad se dvma pepravními otvory. Na ulici ml est boních nakládacích polí zakonených devnými koiími hlavami (kukly). To bylo tce pokozeno poárem, ale od té doby byl pestavn Jim Ramsbottom a pemnn na kanceláe. Dalím peivím skladitm je Middle Warehouse postavený v roce 1831 správci Bridgewater na jiním behu, mimo rameno kanálu Middle Basin. To bylo v pouití pro skladování kukuice a do 1970. Byl pestavn na restauraci, kanceláe a byty. Je ptipodlaní plus podkroví. Dva pepravní otvory jsou uzaveny v eliptickém slepém oblouku.

Sklad Kenworthy Warehouse o rozmrech 19 m x 47 m byl postaven v roce 1840 a vypadal jako ostatní. Bylo estipodlaní, mlo dvojitý pepravní otvor a bylo postaveno na rameni, které smovalo východn od Obí pánve. Byl navren pro tké zboí: v pízemí se pouívala ropa, první pro pepravu zboí, dalí podlahy pro bavlnu, mouku a obilí. V roce 1897 byl nad ním postaven Velký severní viadukt a mola upravila ramena kanálu.

Staffordshire Warehouse sedl ve zkrácení stafordírských ramen pánve a slouil ke skladování bavlny.

Nový sklad byl postaven na Slate Wharf ped rokem 1848 a byl nejvtí. Bylo est podlaí vysoké, s 20 14 stop polí, tedy 280 ft (85 m) na délku.

Sklady Victoria a Albert nejsou v povodí, ale na kiovatce eky Irwell a spojovacího kanálu Manchester a Salford. Tato budova ve tvaru písmene L byla postavena v jedné rovin s kanálem pro pímé nakládání, na ulici byly ti nakládací vchody.

Významný je také elezniní sklad 1830 Liverpoolské a Manchesterské eleznice . Toto bylo postaveno s K pohonu kladkostroj nebyla dostupná voda, take první rok byly runí, ale v roce 1832 je pohánl malý parní stroj.

Pravdpodobn posledním velkým skladitm Castlefieldu byl Great Northern Warehouse z let 1896 a 1898. Jednalo se o pekladit, které mlo elezniní pístup na dvou podlaích, silniní pístup a ramena kanálu z kanálu Manchester a Salford Junction v suterénu. Jednalo se o jednu z prvních velkých britských budov s ocelovým rámem (81 m x 66 m). Mezi patry byly hydraulické výtahy schopné zvedat pln naloené elezniní vagony. Pro údrbu budovy byl Velký severní viadukt postaven rovnobn s viaduktem Cornbrook nad pánví a pes Kenworthy Warehouse. Nejdelí viktoriánská obchodní terasa v zemi byla postavena tak, aby ji maskovala ped Deansgate.

Textilní sklady ve stylu Italianate palazzo byly postaveny v jiných ástech centra Manchesteru, zejména v King Street ve 40. letech 19. století, která se rozíila na Portland Street, Charlotte Street a na zaátku 20. století na Whitworth Street . Celkov pokrývající tverení míli centra msta byl Manchester nazýván Warehouse City a byl pravdpodobn nejlepím píkladem viktoriánského komercializmu.

Mosty Castlefield

Kanálovou pánví v Castlefieldu procházejí tyi velké elezniní viadukty z let 1848, 1877 a 1898.

Jiní viadukt ve skupin tí je viadukt z ervených cihel z roku 1849 na Manchester, South Junction a Altrincham Railway s litinovým obloukovým mostem pes Rochdale Canal . To neslo dvojité koleje mezi Manchesterem Piccadilly pes stanici Oxford Road a nádraí Knott Mill , pak se stáí na jihozápad, pekrauje povodí kanálu a míí do Altrinchamu . Oznaen jako No.100A, je souástí dlouhého cihlového viaduktu, který vede poboku Altrincham Manchester South Junction & Altrincham Railway pes Knott Mill Station . Most, který navrhl William Baker , mí 31,9 m. Má est litinových eber, kadé vyrobené z pti kus a seroubovaných dohromady. ebra jsou vyztuena kíovými litinovými profily. Dvojité elezniní trat byly neseny na litinových palubních deskách. Rezidentním inenýrem byl Henry Hemberow a sekce byly odlity Garforthy z Dukinfieldu. MSJ & A Railway byla první pímstskou elezniní tratí v Manchesteru. Druhý litinový ebrový obloukový most od Baker proel Egerton Street, ale to bylo rekonstruováno v oceli v roce 1976.

Centrální jeden ve skupin tí jihozápadní Deansgate nádraí je na vysoké úrovni eleza píhradový nosník viadukt z roku 1877 byl postaven pro Cheshire Lines výboru strany Midland eleznice . Je známý jako Cornbrookv viadukt. Viadukt je konstrukce z píhradového nosníku z ervených cihel a tepaného eleza . Kdy se otevel v roce 1877, nesl vlaky picházející z doasné stanice do Irlam a Warrington a Chorlton pes vedlejí tra. Doasná zastávka byla nahrazena Sir John Fowler je Manchester hlavního nádraí v roce 1880, která fungovala a do roku 1969 a nyní slouí jako výstavní centrum ( Manchester Central ).

Na severu je viadukt Great Northern z roku 1894, který slouil skladiti Velké severní eleznice v Deansgate. Viadukt z trubkové oceli na vysoké úrovni je ozdoben vikami. Byl postaven pro Velkou severní elezniní spolenost a nesl vlaky GNR do skladu spolenosti Deansgate do roku 1963. Za design byl zodpovdný Richard Johnson, který byl hlavním inenýrem GNR.

Viadukty Cornbrook a Great Northern stály mnoho let nepouívané. Kdy byla zkoumána trasa pro tramvaje Metrolink, bylo zjitno, e viadukt Cornbrook je v mnohem lepím stavu ne ten z roku 1894. Byla vybrána pro rekonstrukci (19901991) a v souasné dob ji vyuívají tramvaje Metrolink do Altrinchamu.

Salfordský viadukt, tvrtý viadukt, byl oddlen od ostatních. Byl také postaven Manchester South Junction & Altrincham eleznice v roce 1848-9. Vyuívá cihlový oblouk k pechodu ramene pánve Staffordshire, ne prochází pod pozdjím viaduktem Cornbrook a Great Northern a protíná se s tehdejí hlavní linkou do Altrinchamu v bod asi 300 m západn od stanice Knott Mill. Celý viadukt od Piccadilly po Ordsall Junction je dlouhý 1,75 míle (2,82 km) a skládá se z 224 cihlových oblouk. Bylo tam est litinových most, které peklenovaly Water Street, Rochdale Canal, Castle Street a Chester Road, Deansgate Station, Oxford Road (zalité betonem v roce 1959) a pes Albion Street (obnovené elezobetonem v roce 1980). Vechny byly navreny Williamem Bakerem a mají podobnou konstrukci, piem est litinových oblouk je vyrobeno ze tí nebo pti sekcí.

Bhem regenerace povodí Castlefieldu byla ze Slate Wharf na katalánské námstí postavena velkolepá lávka. Toto je Kupecký most, kde je 3m iroká paluba zavena 13 závsy z ocelových oblouk. Rozptí je 40 m. Návrhái, Whitby a Bird, uznávají vliv Santiaga Calatravy .

Nkolik moderních, ale tradin vypadajících litinových ocelových lávek vyrobených inenýry Marsh Bros, Bakewell 1990, bylo pehozeno pes nkteré zbran. Ve Slate Wharf and Grocers Warehouse byly navíc postaveny holandské zvedací mosty . Nad kanálem Rochdale byla vybudována zajímavá kamenná lávka. Tomu se íká Architektv most.

Linie George Stephensona pekroila eku Irwell ikmým obloukovým zdným mostem postaveným v roce 1830 severn od povodí kanálu a poté Water Street; tento most je prvním zaznamenaným pouitím Hodgkinsonova paprsku (nebo I paprsku ).

Dalí prominentní budovy

Komplex elezniního nádraí Liverpool Road je významný, protoe práv zde byl vynalezen terminál pro cestující a poprvé se zde objevují pojmy jako oddlená zaízení pro bohaté a chudé. Stanice je nejstarí hlavní elezniní stanicí na svt. Rezervaní hala pro cestující první a druhé tídy byla na Liverpool Road a do oddlených ekáren v prvním pate a na nástupit vedly samostatné schody. Nad vchodem první tídy byly slunení hodiny , protoe a do roku 1847 pouívala spolenost Manchester Corporation místní as, který stanovilo slunce. V roce 1847 korporace pijala elezniní as . Ke stanici piléhá sklad 1830 (300 stop x 70 stop) se 6 elními kolejnicemi a típodlaní 200 stop (61 m) dlouhý obchod s bavlnou . 1 postavený v roce 1831 a podobný obchod s bavlnou . 2. Bylo to vak období rychlé expanze. 1830 sklad byl postaven do 4 msíc David Bellhouse Jnr. V roce 1837 byly nádraní budovy rozíeny o Grand Junction Railway a postavena nová skladit zboí. Sklady nyní pokrývaly 5 akr (2,0 ha) a mly podlahovou plochu 4 000 000 tvereních stop (370 000 m 2 ). Stanice pro cestující uzavena dne 4. kvtna 1844, kdy byla linka prodlouena, aby se pipojila k eleznici v Manchesteru a Leedsu na nové stanici v Huntov bance a ve se stalo nákladním terminálem. Obchody s bavlnou a sklady zboí byly zboeny v 60. letech 19. století, kdy londýnská a severozápadní eleznice rozíila zboní stanici.

V roce 1844 spojovalo svt s Manchesterem est elezniních tratí a Léon Faucher poznamenal, e toto velké souhvzdí tvoilo 15 nebo 16 sídel prmyslu.

K vidní jsou dalí dva elezniní sklady, 1869 London a North Western Railway Bonded Warehouse na Grape Street se samostatným viaduktem nad Water Street a typodlaní 1880 Great Western Railway Lower Byrom Street Warehouse. Lower Byrom Street Warehouse je nyní souástí Muzea vdy a prmyslu, zatímco sklad Grape Street vyuívá Granada Studios jako studia, zkuebny a kanceláe.

Regenerace

Regenerace Castlefieldu se datuje od roku 1972, kdy Rada Greater Manchester provedla v této oblasti archeologické výzkumy. Skladit zboí Liverpool Road bylo uzaveno 8. záí 1975 a GMC provedlo przkum místa a v roce 1978 se stalo Severozápadním muzeem vdy a prmyslu.

Spoleným úsilím obanské dvry , gruzínské skupiny , viktoriánské spolenosti a spolenosti pro prmyslovou archeologii Manchester Region (MRIAS) byla v roce 1979 vydána zpráva s názvem Historic Castlefield, která stanovila rámec rozvoje. Také v roce 1979 byl Castlefield vyhláen chránnou oblastí, pestoe vtina jeho historických kanál a budov byla oputná. Hlavním vlastníkem pdy byla spolenost Manchester Ship Canal Company. Potenciál této oblasti byl uznán a místní plán centra msta z roku 1982 aktivn podporoval Muzeum vdy a prmyslu na Liverpool Road a byl zízen ídící výbor Castlefield Conservation Area (CCASC).

V roce 1983 se Castlefield oznail za první britský mstský památkový park . To vedlo k investování 40 milion liber veejného sektoru na regeneraci.

V roce 1988 byla vytvoena spolenost Central Manchester Development Corporation s cílem formulovat politiku regenerace pro tém 187 ha centrálního Manchesteru (piblin 40% centra msta) a pomocí vládních grant rozvíjet rozvoj soukromého sektoru. To zahrnovalo Castlefielda.

Korporace rozhodla, e Castlefield by ml být revitalizován posílením základny cestovního ruchu, konsolidací a podporou obchodní innosti a vytvoením ivé rezidenní komunity. Nápadité a citlivé ochrany a vylepení památkov chránných budov, kanál, viadukt a prostor mlo být dosaeno s vysokými standardy urbanismu. Nyní bylo k dispozici velké mnoství grant pro partnerství veejného a soukromého rozvoje.

Jednou z organizací, která z toho mla prospch, byla spolenost Jim Ramsbottom z Castlefield Estates, která zahájila nkolik významných rozvojových projekt, vetn Eastgate, Merchants Warehouse a Dukes 92.

Podobn pojmenovaná Castlefield Management Company byla vytvoena v roce 1992 jako nezisková spolenost, která má poskytovat sluby, akce a udrovat kvalitu ivotního prostedí v této oblasti. Byla zízena sluba Urban Ranger, která má pomáhat návtvníkm, provádt prohlídky a dohlíet na park Urban Heritage.

Vtina budov byla nyní bu zrekonstruována nebo restaurována a mnohé byly pestavny na moderní byty ( skladové byty). Probhlo mnoho archeologických vykopávek, které odhalily mnoho o rané historii msta. Mstská rada v Manchesteru nedávno podpoila vysoce kvalitní nový vývoj, který bude doprovázet pestavné sklady a posílit chránnou oblast. Klíová místa vak musí být dokonena a návrhy Iana Simpsona na masivní osmipodlaní blok byt v Jacksonov pístaviti dvakrát odmítla mstská rada, co odráelo hlasité místní námitky . Bavi Mike Harding napíklad ekl:

Nejvíce vehementn se stavím proti vývoji Jacksonova pístavit. Pvodní koncept Castlefieldu jako mstského kulturního ddictví a zejména raná tvorba Jima Ramsbottoma byla opravdu vzruující. Pak se velké peníze pesunuly a sen byl unesen. Brutální euroboxy, které nemly ani fantazii, ani chu je vylepovat, byly po jednom hozeny v jednom z nejhorích pípad plánování, jak m to napadlo, take nyní Manchester vypadá jako msto navrené schizofrenním opilcem s poruchou pozornosti.

Viz také

Reference

Poznámky

Bibliografie

Dalí tení

  • Atkins, Philip (1977). Prvodce po Manchesteru . Obanská dvra pro severozápad. ISBN 0-901347-29-9.
  • Mason, David JP (2001). Roman Chester: Msto orl . Publikování Tempus. ISBN 0-7524-1922-6.
  • Philpott, Robert A. (2006). Romano-britské období Resource Assessment. Archeologie severozápad . 8 : 5990. ISSN  0962-4201 .
  • Shotter, David (2004) [1993]. ímané a Britové v severozápadní Anglii . Centrum regionálních studií severozápadu. ISBN 1-86220-152-8.
  • Walker, John, ed. (1989). Castleshaw: Archeologie ímské pevnosti . Archeologická jednotka Greater Manchester. ISBN 0-946126-08-9.

externí odkazy

Cestovní prvodce Castlefield z Wikivoyage

Opiniones de nuestros usuarios

Ema Kolář

Tento záznam o Castlefield bylo přesně to, co jsem chtěl najít.

Karol Turková

Tento záznam o Castlefield je velmi zajímavý.

Marcela Mu.ller

Potěšilo mě, že jsem našel tento článek o Castlefield.

Ellen Adamec

Zjistil jsem, že informace, které jsem našel o Castlefield, jsou velmi užitečné a příjemné. Kdybych měl dát "ale", možná by to bylo tak, že to není dostatečně inkluzivní ve svém znění, ale jinak je to skvělé.