Casey Stoner



Všechny poznatky, které lidé za staletí nashromáždili o Casey Stoner, jsou nyní k dispozici na internetu a my jsme je pro vás shromáždili a uspořádali co nejpřístupnějším způsobem. Chceme, abyste měli rychlý a efektivní přístup ke všem informacím o Casey Stoner, které chcete vědět, aby vaše zkušenost byla příjemná a abyste měli pocit, že jste skutečně našli informace o Casey Stoner, které jste hledali.

Pro dosažení našich cílů jsme se snažili nejen získat co nejaktuálnější, nejsrozumitelnější a nejpravdivější informace o Casey Stoner, ale dbali jsme také na to, aby design, čitelnost, rychlost načítání a použitelnost stránky byly co nejpříjemnější, abyste se mohli soustředit na to podstatné, znát všechny dostupné údaje a informace o Casey Stoner, aniž byste se museli starat o cokoli dalšího, o to jsme se již postarali za vás. Doufáme, že jsme dosáhli svého cíle a že jste našli informace, které jste chtěli o Casey Stoner. Proto vás vítáme a vyzýváme, abyste si i nadále užívali používání scientiacs.com.

Casey Stoner, AM
Casey Stoner - mistr svta MotoGP 2011.jpg
Národnost Australan
narozený ( 1985-10-16 )16.íjna 1985
Southport, Queensland , Austrálie
webová stránka caseystoner.com.au
Statistiky kariéry motocyklových závod
Mistrovství svta MotoGP
Aktivní roky 2006 - 2012
Výrobci Honda ( 2006 , 2011 - 2012 )
Ducati ( 2007 - 2010 )
Mistrovství 2 ( 2007 , 2011 )
Mistrovská pozice 2012 3. (254 bod)
Zaíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body
115 38 69 39 29 1815
Mistrovství svta 250 ccm
Aktivní roky 2002 , 2005
Výrobci Aprilia
Mistrovství 0
Pozice ampionátu 2005 2. (254 bod)
Zaíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body
31 5 10 2 1 322
Mistrovství svta 125 ccm
Aktivní roky 2001 , 2003 - 2004
Výrobci Honda ( 2001 )
Aprilia ( 2003 )
KTM ( 2004 )
Mistrovství 0
Mistrovská pozice 2004 5. (145 bod)
Zaíná Vyhrává Pódia Poláci F. kola Body
30 2 10 2 3 274

Casey Joel Stoner AM (narozený 16. íjna 1985) je bývalý australský profesionální motocyklový závodník a dvojnásobný mistr svta MotoGP v letech 2007 a 2011 . Stoner slouil jako testovací a vývojový jezdec Ducati v letech 2016 a 2018.

Stoner se narodil v Southportu v Queenslandu a odmala závodil a pesthoval se do Velké Británie, aby se vnoval závodní kariée. Po první mezinárodní souti v roce 2002 se Stoner stal v roce 2007 mistrem svta MotoGP za Ducati . Jedním ze Stonerových nejvtích talent byla jeho schopnost jezdit na jakémkoli motocyklu za hranicemi jeho vnímaných limit, a dokonce produkovat závodní vítzství na podadném podvozku Ducati poté, co se Honda i Yamaha v jeho pozdjích závodních letech posunuly vped ve vývoji. Stoner vyhrál mistrovství svta MotoGP v jízd na Ducati a vítzství v roce 2007 zstává jediným Ducatiho ampionátem. V letech 2008 a 2009 Stoner zstal silným uchazeem, vyhrál nkolik závod, ale nebyl schopen v tchto sezónách dsledn vyzvat Valentina Rossiho a Yamahu o titul. V polovin sezóny 2009 dokonce vynechal nkolik závod kvli chronické únav zpsobené anémií , protoe sezónu zaal siln. V roce 2010 se Ducati nedokázala vyrovnat s Yamahou a Hondou a do pozdního konce sezóny, kdy Stoner vyhrál ti závody.

Po jeho odchodu z Ducati do Hondy po sezón 2010 získal Stoner v roce 2011 pro Repsol Honda druhý titul mistra svta . ampionát byl vyhrán dominantním zpsobem s deseti výhrami Grand Prix a zpeetn vítzstvím v jeho domácím závod, zbývají dva závody. Ped Velkou cenou Francie 2012 Stoner oznámil, e na konci sezóny 2012 odstoupí ze závod Grand Prix . Stoner byl také vítzem své domácí Velké ceny Austrálie v esti po sob jdoucích píleitostech v letech 2007 a 2012. Kvli nehod bhem tréninku v Indianapolis Stoner vynechal nkolik závod kvli zranní, ím omezil svou mistrovskou výzvu pro svou poslední sezónu. Svou kariéru v MotoGP zavril pozoruhodným estým vítzstvím v ad ve své domácí Grand Prix na Phillip Islandu a pódiem ve svém posledním závod.

Dne 27. bezna 2015, HRC oznámila, e Casey Stoner by se vrátil do soute v jednorázové jízd v Suzuka 8 hodin 2015 . Stoner vypadl ze závodu kvli zaseknutému plynu a Honda se Stonerovi omluvila za technickou závadu, kvli které si poranil kotník a rameno.

Kariéra

Ranná kariéra

Od roku 2000 do roku 2002 bojoval o národní mistrovství GP 125 ccm v Británii a panlsku , vyhrál anglický ampionát 125 ccm Aprilia v roce 2000, ne se v roce 2002 pesunul na plný úvazek na mistrovství svta GP 250 ccm. Jeho sezóna na Aprilii pod vedením Lucio Cecchinello bylo turbulentní, bez umístní na stupních vítz od 15 start závodu.

Mistrovství svta 125 ccm

V roce 2003 se Stoner pesunul do kategorie GP 125 ccm. Zde, kdy znovu spolupracoval s Cecchinello a Aprilia, se setkal se znaným úspchem, kdy zaznamenal své první vítzství v závodech GP a ti druhá místa, piem na konci sezóny skonil celkov osmý.

V roce 2004 se Stoner pipojil k továrnímu týmu Red Bull KTM ve tíd 125 ccm a nadále se zlepoval, dalím závodním vítzstvím, dvma druhými místy, temi tetinami a koneným mistrovským umístním na pátém míst.

Mistrovství svta 250 ccm

V roce 2005 se vrátil do tídy mistrovství svta 250 ccm, opt závodil za tým Lucio Cecchinella na závodní Aprilii . Ke konci sezóny se Stoner ukázal jako váná hrozba pro vedoucího ampionátu Daniho Pedrosu ; hrozba, která se rozplynula pouze pi havárii na domácí Velké cen Stonera na Phillip Islandu , co Pedrosovi umonilo vytvoit si nepekonatelný bodový náskok. Stoner pokraoval v získávání solidního druhého místa v celkovém poadí ampionátu s psobivými pti závodními vítzstvími za sezónu.

Mistrovství svta MotoGP

2006: Novákovská sezóna v LCR Honda

V íjnu 2005 ml Stoner spolu s týmem Lucio Cecchinella údajn dohodu o pesunu do tídy MotoGP v nadcházející sezón s podporou Yamahy . Po skonení sezóny dostal nabídku od týmu Honda Pons a ve Valencii s nimi testoval kolo Honda RC211V . V prosinci 2005 vak Stoner znovu podepsal s Cecchinellovým týmem poté, co Honda Pons nedokázala zajistit sponzorství pro nadcházející sezónu. Tým pak uzavel dohodu s LCR Honda o sputní RC211V pro Stoner v roce 2006.

Jako nováek satelitního jezdce získal Stoner pole position ve svém druhém závod MotoGP, ale bhem sezóny nkolikrát havaroval. V ampionátu skonil na 8. pozici, piem jeho nejlepím výsledkem bylo druhé místo na Velké cen Turecka . Vedl závod, dokud ho v závrené zatáce nepedjel Marco Melandri .

2007: Mistrovský rok s Factory Ducati

Stoner si pro sezónu 2007 zajistil jízdu s týmem Factory Ducati a pipojil se k Lorisovi Capirossimu na novém 800 cm3 Ducati Desmosedici GP7. Stoner zahájil svou kariéru Ducati na vysoké úrovni prvním vítzstvím v první tíd v katarském otvíráku po napjaté bitv s Valentinem Rossi . Stoner získal deset závodních výher a est pole position (vetn vítzství tí z prvních ty), dovedl jej k prvnímu titulu GP, s náskokem 125 bod (odpovídá pti vítzstvím) nad Dani Pedrosou , který si vybudoval bhem druhého poloasu sezóny. Jeho nejhorím finiem bylo 6. místo v Motegi , co bylo ve, co toho dne poteboval k získání titulu, kdy získal první premiérový titul pro italského nebo nejaponského výrobce od titulu Phila Reada pro MV Agusta v roce 1974 . Stoner byl za svj výkon v roce 2007 vyhláen Young Australian of the Year .

2008: est výher a druhá sezóna

V roce 2008 si Stoner vzal na kole dekát . 1. Stoner zahájil sezónu 2008 vítzstvím v Kataru , ped dvma závody bez pódia. Vrátil se na stupn vítz s druhým místem v Mugellu , ne zahájil bh sedmi po sob jdoucích pole position. Ti z nich promnil v postupná vítzství-vítzství od svtla k vlajce v Doningtonu, které vedlo kadé kolo v Assenu o est dní pozdji, a vzpamatovával se z obrovské pátení havárie na Sachsenringu, aby vyhrál na mokru poté, co Dani Pedrosa havaroval, pesunul se dovnit 20 bod vedení ampionátu. Po sob jdoucí pády pi souboji o vedení na Mazda Raceway Laguna Seca (kde se umístil na druhém míst za Valentinem Rossim ), Brno a Misano zajistily, e nebude schopen úspn obhájit titul. Stoner dokonil sezónu 2008 se esti vítzstvími a byl vicemistrem Rossiho s 280 body, co byl dosud nejvyí poet bod, které v té dob nezískal.

2009: Zdravotní problémy a boje Ducati

Stoner zstal u Ducati pro sezónu 2009 s novým týmovým kolegou Nicky Haydenem , s dalí moností pro 4. sezónu v roce 2010. Silný start do sezóny opustil Stonera v tícestném boji s duem Fiat Yamaha Rossi a Jorge Lorenzo , ne ho zasáhla záhadná nemoc, kvli které se cítil unavený dlouho ped koncem závod, po Velké cen USA v Lagun Seca 5. ervence mu zbylo 16 bod za Rossi a 7 za Lorenzem.

Stonerovi byla pvodn diagnostikována anémie a zánt aludení sliznice. Stoner pozdji tuto diagnózu zpochybnil a poté, co se s tímto stavem potýkal, oznámil 10. srpna 2009, e vynechá 11., 12. a 13. kolo v Brn, Indianapolisu a Misanu, ve snaze zotavit se z nemoci, následn mu byla diagnostikována intolerance laktózy . Mika Kallio byl vybrán jako náhrada Stonera pro ti závody. Stoner se vrátil k závodní pozd v sezón 2009, umístil se na druhém míst ve Velké cen Portugalska a drazn na prvním míst ve Velké cen Austrálie, kterou po celou dobu vedl. V rozhovoru po Velké cen Austrálie Stoner ekl, e nezail ádnou z pedasné únavy, která ho pronásledovala díve v sezón 2009. Na to navázal dalím prvním místem na mokru na Velké cen Malajsie. V posledním kole roku 2009 ve Valencii ovládl Stoner vechny tréninky a kvalifikace, aby získal pole position, ale v zahívacím kole havaroval na studených pneumatikách a závod vynechal. Stoner ukonil sezónu tymi vítzstvími a celkem osmi pódii, co vedlo ke tvrtému místu v ampionátu jezdc.

2010: Poslední sezóna na Ducati

Pi testu, který se konal bezprostedn po kole ve Valencii, byl Stoner opt nejrychlejí pi testování nové verze Desmosedici z roku 2010. Rossi byl vak nejrychlejí v pti ze esti pedsezónních test. Stoner se kvalifikoval na pole position pro otvírák sezony v Kataru a vedl závod, kdy vypadl, pozdji uznal, e to byla jeho vlastní chyba. Rovn havaroval z 3. kola v Le Mans , tentokrát piítal havárii pední ásti vykládky motocyklu, kdy nebel v maximálním tempu. Jeho první letoní pódium pilo v Assenu , pestoe se v závod potýkal s pumpou na pai .

Stoner dosáhl svého prvního vítzství a ve tináctém závod sezóny, úvodní Velké cen Aragona . Jeho vítzství v Aragonu odstartovalo ti vítzství ve tyech závodech, protoe také vyhrál zpodnou Velkou cenu Japonska a vyhrál tvrtý rok po sob na Phillip Islandu . Nakonec skonil v ampionátu jezdc opt tvrtý. Poté, co Rossi upadl v nemilost Yamahy po Lorenzov mistrovské sezón a Honda u nebyla ochotná hrát druhé housle jinému japonskému výrobci, zaala v paddocku MotoGP intenzivní hra na hudební idle, která vidla, e nkolik nejlepích jezdc stídalo týmy, Stoner mezi nimi. V roce 2011 se Stoner pipojil k spolenosti Honda Racing Corporation po tyech letech v Ducati Corse , kde jej nahradil Valentino Rossi .

2011: Návrat do Hondy s továrním týmem a druhé mistrovství

Stoner závodil s týmem Repsol Honda Racing Team v roce 2011 , se spoluhrái Dani Pedrosou a Andreou Dovizioso . V pedsezónních testech v Malajsii byl Stoner nejrychlejí ve vech tech sezeních, tsn za ním Pedrosa a úadující mistr svta Jorge Lorenzo . Stoner vyhrál závod na zahájení sezóny v Kataru z pole position a byl nejrychlejí v kadém z volných trénink, které se konaly ped kvalifikací. Stoner získal pro Velkou cenu panlska pole position , ale byl druhý za Marcem Simoncellim, kdy ho za mokra vyadila Ducati Valentina Rossiho. Stoner vyhrál ti z prvních pti kol sezóny, piem vítzství v Le Mans a Catalunya se pidalo k jeho katarskému vítzství. Stoner pidal vítzství ve Silverstone ve vlhkých podmínkách a Laguna Seca , aby si udrel 20bodový náskok na Jorge Lorenza s osmi závody v sezón.

Stoner navrhl bojkotovat Velkou cenu Japonska z obav o své zdraví z radiace z jaderné elektrárny Fukuima Daiichi, pestoe vichni nezávislí vdetí odborníci vetn Svtové zdravotnické organizace a Australské agentury pro ochranu ped záením a jadernou bezpeností uvedli, e je bezpené ít trvale 80 km (50 mi) nebo více od závodu.

Stoner vyhrál podruhé mistrovství svta ve svém domácím kole na Phillip Islandu v Austrálii. Na své 26. narozeniny Stoner vyhrál svj devátý závod v sezón ze své jedenácté tye a se svým jediným vyzyvatelem Jorge Lorenzem vylouen ze závodu kvli zranní ruky utrpnému pi rozcvice, Stoner zakonil víkend nedobytnými 65 bodový náskok. Jeho vítzství v australské MotoGP bylo pátým v ad v jeho domácím závod od roku 2007, co z nj dlalo jediného jezdce, který vyhrál na Phillip Islandu v ée 800GC MotoGP. Byl také jediným jezdcem jiným ne Marcem Márquezem nebo Lorenzem v první tíd, který vyhrál ampionát v 2010s.

2012: Poslední sezóna ped odchodem do dchodu

Stoner zahájil sezónu vítzstvím v Jerezu a Estorilu, v obou tratích pedtím nevyhrál závod MotoGP; jeho vítzství v Estorilu mu umonilo dostat se do vedení ampionátu. Tím , e Stoner skonil tvrtý na Velké cen Katalánska , poprvé po trnácti msících skonil na stupních vítz. Vyhrál nizozemskou TT v Assenu, aby se posunul o úrove zpt na body s Lorenzem, kterého v prvním kole vyadil Álvaro Bautista . Díky tomu byl Stoner dokonce v bodech s Lorenzem ped finálovým dchodem na Sachsenringu , zatímco bojoval se spoluhráem Danim Pedrosou. Stoner skonil na Velké cen Itálie po vybhnutí mimo okruh jen osmý , pozdji popsal, e se na kole necítil, ale následn na to doel tvrtým vítzstvím v sezón v Laguna Seca.

V dalím závod Stoner tce havaroval bhem kvalifikace na Velkou cenu Indianapolis , utrpl roztrené vazy v kotníku, ale byl prohláen za zpsobilého závodit následující den. V závod skonil tvrtý, 2,5 sekundy za tetím Andrea Dovizioso . Stoner se poté rozhodl pro operaci kotníku, co ho vyadilo z provozu na ti závody, co ho v podstat vyadilo ze sporu o ampionát. Stonerovou prioritou pak bylo, aby se pln zotavil ze svého domácího závodu v Austrálii, a v íjnu se ml vrátit na Velkou cenu Japonska . Po návratu skonil pátý v Japonsku a tetí v Malajsii, ne vyhrál svj estý po sob jdoucí sezónu na Phillip Islandu . Vítzství mu dalo neporaený rekord na pneumatikách Bridgestone na okruhu.

Odchod do dchodu

Dne 17. kvtna 2012, bhem tiskové konference ped Velkou cenou Francie , Stoner oznámil, e na konci sezóny 2012 odstoupí z MotoGP . Stoner uvedl, e u ho nebaví soutit v seriálu, co byl jeden z faktor pispívajících k jeho odchodu do dchodu. Dalí dvody pro jeho odchod do dchodu byly odchod z politického stresu v MotoGP a touha trávit více asu v klidu se svou rodinou. V rozhovoru z ervna 2014 Stoner ekl, e si uívá svj ivot mimo sport se svou rodinou a nelituje svého odchodu do dchodu, co dále odmítá vechny ance na návrat.

Postavení a osobnost

Stoner vykazoval známky pocitu nedocenní irokou veejností. Rozzlobily ho dsledné návrhy, e motorka a pneumatiky mají na jeho úspchu vtí roli ne on, a byl neastný z vypískání v Doningtonu v letech 2007 a 2008.

V srpnu 2008 byl kritizován za spolupráci svého bývalého týmu Ducati s tabákovou spoleností Philip Morris .

Stoner uvedl, e by se radji vyhnul svtlu reflektor a nechal mluvit svj styl jízdy. V rozhovoru pro Australian Motorcycle News byl citován, jak íká, e by upednostnil návrat k istí form závodní od 500 ccm, a uvedl, e V té dob to byly jen závody - Doohan, Rainey, Schwantz, Gardner, Lawson - ani polovina kec jako te. To byl ivot. "

Ped Grand Prix Austrálie 2012 je Phillip Island Grand Prix Circuit jmenován tetí roh "Stoner Corner".

Po dchodu

Supercars V8

Poté, co oznámil svj odchod z MotoGP do dchodu, po celý rok petrvávaly zvsti, e Stoner bude debutovat v závodech cestovních voz v roce 2013; konkrétn australská série V8 Supercars . Takový pepína je vzácný, ale ne bezprecedentní krok; jako kolega australského mistra svta v motocyklových závodech Wayne Gardner odeel v roce 1992 z motocyklových závod a následující rok debutoval v cestovních vozech. Povsti zesílily, kdy tým V8 Supercars Triple Eight Race Engineering oznámil, e Red Bull; dlouhodobý sponzor spolenosti Stoner, bude hlavním sponzorem týmu od roku 2013 a nahradí Vodafone. Po mnoha odmítnutích, v lednu 2013, Stoner oznámil, e by se skuten pesthoval do závod cestovních voz na roní smlouvu se spoleností Triple Eight Race Engineering. Stoner by závodil v druhé ad Dunlop V8 Supercar Series pro sezónu 2013 .

Dne 27. února 2013, dva dny ped svým debutem na okruhu Adelaide Street , Stoner pedstavil své auto sponzorované spolenostmi Red Bull a Pirtek. Jeho auto by se o Holden VE Commodore , stejný vz, který byl ízen k vítzství v roce 2010 Supercheap Auto Bathurst 1000 by Mark Skaife a Craig Lowndes . Jeho cameo sezóna byla neúspná, skonil ve stedu pole vtinu závod s nejvyím umístním 5. na Queensland Raceway . Sezónu zakonil 18. v poadí se 704 body.

Testování pro Repsol Honda

V roce 2013, Stoner podepsal s Hondou jako testovací jezdec na pomoc pi vývoji nových stroj na omezeném základ a do konce sezóny 2014. V roce 2015 znovu obnovil smlouvu na dalí sezónu zkuební jízdy a do 1. ledna 2016.

Návrat k motocyklovým závodm

Suzuka 8 hodin

Po tech letech, kdy jsem odeel z MotoGP, 27. bezna, HRC oznámila, e Casey Stoner se má vrátit k motocyklovým závodm v roce 2015. V ervenci Stoner závodil na 8 hodin v Suzuce, kde jel na Hond CBR1000RR . Jeho spoluhrái byli jezdec World Superbike Michael van der Mark a MFJ All Japan Road Race JSB100 Championship a testovací jezdec HRC Takumi Takahashi . Tým se kvalifikoval do závodu na tvrtém míst. Kdy jeho tým vedl závod, Stoner utrpl násilnou havárii kvli porue plynu, která ho donutila odhodit kolo do ochranné bariéry. Pi havárii jejich závod skonil.

Stoner v dsledku nehody utrpl zlomeninu pravé lopatky a zlomeninu levé holenní kosti. Stoner k nehod poznamenal: Neml jsem dost asu na to, abych zapojil spojku [kdy se plyn zasekl]. Zvedl jsem motorku, abych se pokusil zpomalit, ale míil jsem ke zdi, a tak jsem se rozhodl ji poloit a narazil do bariéry. Zábrany byly bohuel mnohem tvrdí, ne vypadaly, a vyli jsme z toho se zlomenými kostmi. Honda zkoumala motocykl a zjistila, e mechanismus krticí klapky byl vadný a ped nárazem zstal zaseknutý v úhlu 26 stup. Honda se Stonerovi oficiáln omluvila za mechanickou poruchu.

Navrhovaný doplnk MotoGP

Po Repsol Honda Team dokonil v roce 2015 Grand Prix Kataru , Dani Pedrosa Honda 2015 MotoGP jezdec musel podstoupit operaci k léb syndromu prostoru (rameno pumpy) v jeho pravém pedloktí. To by znamenalo, e Pedrosa vynechá dalí dva po sob jdoucí závody, Austin a Argentinec . Stoner se nabídl, e vyplní Pedrosu pro tyto dv události. Viceprezident HRC Shuhei Nakamoto a manaer týmu Repsol Honda Livio Suppo se vak rozhodli nepouívat Stoner, protoe nemli motocykl speciáln nastavený pro Caseyho, také uvedli, e Casey není obeznámen s Circuit of the Americas a Autódromo Termas de Río Hondo a chtli, aby byl co nejkonkurenceschopnjí. Stoner byl zklamaný, kdy tweetoval: Omlouvám se vem, ale pítí víkend nebudu závodit na @circuitamericas, bylo by ctí jezdit za @26_DaniPedrosa #NotMeantToBe. A Bummer, já nezávodím, není poteba ádná píprava, protoe jsem neplánoval vyhrát, jen vymnit dobrého pítele a uít si zábavu v Texasu! Místo toho si Repsol Honda vybral testovacího jezdce HRC Hiroshi Aoyama, aby nahradil Daniho Pedrosu.

Návrat do Ducati

V roce 2016 se Casey Stoner vrátil do týmu Ducati Corse jako testovací jezdec pro sezónu MotoGP 2016 , ím ukonil své ptileté psobení ve spolenosti Honda . Hlavní rolí Stonera u Ducati je testovací jezdec a bylo dále navreno, aby se v nkterých závodech objevil jako vstup na divokou kartu. Zda by to v koneném dsledku mohlo vést k trvalé návratnosti v roce 2017, zatím není zveejnno. Stoner se zúastnil oficiálních pedsezónních test v Malajsii a byl nejrychlejím jezdcem Ducati na startovním rotu. Poslední den testování dokonil celkov pátým nejlepím asem.

Pozdji v dubnu Stoner uvaoval o závodní na Velké cen Argentiny, aby vyplnil zranného Danila Petrucciho, ale rozhodl se, e ne. Manaer Ducati Luigi dall'Igna poznamenal, e Stonerova fyzická zdatnost jet nebyla na úrovni potebné k souti, a dodal, e [Casey] ml také njaké fyzické problémy, stále mu chybí síla. Nemlo by smysl do nj vstupovat v závod [v tomto bod]. V polovin sezóny, uvidíme.

Vyznamenání

Stoner byl za svj výkon v MotoGP 2007 vyhláen Mladým Australanem roku 2008. Dne 10. ervna 2013 byl Stoner jmenován lenem ádu Austrálie za významnou slubu motocyklovým závodm.

FIM ho oznail za legendu v íjnu 2013 ped Velkou cenou Austrálie 2013 .

V íjnu 2015 byl uveden do Sín slávy Sport Austrálie .

Je po nm pojmenována tetí zatáka na okruhu Grand Prix Phillip Island .

Osobní ivot

Stoner se setkal s Adrianou Tuchynou z Adelaide, kdy ho v roce 2003 oslovila na Phillip Islandu a poádala ho, aby jí podepsal aludek. Vztah zaal v roce 2005, kdy jí bylo 16 let, a oni se vzali v Adelaide dne 6. ledna 2007.

Na základ zkueností s únavou a nemocí v prbhu roku 2009 byl Stonerovi nakonec diagnostikována intolerance laktózy .

Na Velké cen eské republiky v srpnu 2011 Stoner oznámil, e jeho manelka byla thotná s jejich prvním díttem. Dít jménem Alessandra Maria se narodilo 16. února 2012, ve stejné narozeniny jako dlouholetý rival Stonera Valentino Rossi . Dne 6. íjna 2017 oznámil Stoner na sociálních sítích narození jejich druhé dcery Caleya Maria.

Stoner nosil sponzorované ochranné vybavení od Spidi v letech 2002 a 2005 a Alpinestars v letech 2006 a 2012 . Poté, co oznámil svj odchod z MotoGP, Stoner stále nosil sponzorované vybavení od Alpinestars, mezi jeho debutem australských V8 Supercars v roce 2013 a spojením s HRC s testy vývoje nového stroje pro Hondu RC213V .

V roce 2019 Stoner odhalil, e ije s chronickým únavovým syndromem známým také jako ME myalgická encefalomyelitida . V roce 2020 se Casey Stoner stala velvyslankyní organizace Emerge Australia, organizace podporující a podporující ME/CFS.

Statistiky kariéry

Nejúspnjím Stonerovým závodem byla Velká cena Austrálie na motocyklu, které a do svého odchodu do dchodu ovládl se esti vítzstvími v ad, kdy na závodním kole nikdy na akci neprohrál. Jeho dalími nejlepími závody byl Katar se tymi vítzstvími a poté Velká Británie a Laguna Seca se 3 výhrami za kus. Casey Stoner navíc vyhrál vechny rzné Grand Prix, které bylo moné bhem jeho závodní kariéry vyhrát. Jako takový vyhrál celkem 21 rzných závod Grand Prix s výhrami v Kataru , Turecku , ín , Catalunya , Donington Parku , Silverstone , Laguna Seca , eské republice , San Marinu , Phillip Island , Malajsii , Nizozemsku , Nmecku , Valencii , Itálii , Aragonu , Japonsko , Francie , Indianapolis , Jerez a Portugalsko .

Závod motocykl Grand Prix

Podle sezóny

Sezóna Tída Motocykl tým Závod Vyhrát Pódium Pól FLAP Pts Plcd WCh
2001 125 ccm Honda RS125R Telefónica MoviStar Junior Team 2 0 0 0 0 4 29 -
2002 250 ccm Aprilia RS250 Tým LCR 15 0 0 0 0 68 12. místo -
2003 125 ccm Aprilia RS125 Tým LCR 14 1 4 1 2 125 8. místo -
2004 125 ccm KTM 125 FPR Red Bull KTM 14 1 6 1 1 145 5. místo -
2005 250 ccm Aprilia RSA 250 Tým LCR 16 5 10 2 1 254 2 -
2006 MotoGP Honda RC211V LCR Honda MotoGP 16 0 1 1 0 119 8. místo -
2007 MotoGP Ducati GP7 Tým Ducati Marlboro 18 10 14 5 6 367 1. 1
2008 MotoGP Ducati GP8 Tým Ducati Marlboro 18 6 11 9 9 280 2 -
2009 MotoGP Ducati GP9 Tým Ducati Marlboro 13 4 8 3 2 220 4. místo -
2010 MotoGP Ducati GP10 Tým Ducati Marlboro 18 3 9 4 3 225 4. místo -
2011 MotoGP Honda RC212V Repsol Honda Team 17 10 16 12 7 350 1. 1
2012 MotoGP Honda RC213V Repsol Honda Team 15 5 10 5 2 254 3. místo -
Celkový 176 45 89 43 33 2411 2

Podle tídy

Tída Roní období 1. GP 1. lusk 1. výhra Závod Vyhrát Pódia Pól FLAP Pts WChmp
125 ccm 2001, 20032004 2001 Velká Británie 2003 Nmecko 2003 Valencie 30 2 10 2 3 274 0
250 ccm 2002, 2005 2002 Japonsko 2005 Portugalsko 2005 Portugalsko 31 5 10 2 1 322 0
MotoGP 20062012 2006 panlsko 2006 Turecko 2007 Katar 115 38 69 39 29 1815 2
Celkový 20012012 176 45 89 43 33 2411 2

Závody podle roku

( klí ) (Závody tun oznaují pole position, závody kurzívou oznaují nejrychlejí kolo)

Rok Tída Kolo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz Pts
2001 125 ccm Honda JPN RSA LÁZN FRA ITA KOKA NED GBR
17
GER CZE POR VAL PAC AUS
12
MAL PODPRSENKA 29 4
2002 250 ccm Aprilia JPN
Ret
RSA
Ret
SPA
6
FRA
Ret
ITA
DNS
KOCOUR
6
NED
8
GBR
11
GER
Ret
CZE
5
POR
Ret
PODprsenka
6
PAC
17
MAL
11
AUS
10
VAL
13
12. místo 68
2003 125 ccm Aprilia JPN
Ret
RSA
10
SPA
6
FRA
4
ITA
18
KOCOUR
Ret
NED
Ret
GBR
5
GER
2
CZE
DNS
POR
DNS
PODprsenka
2
PAC
2
MAL
Ret
AUS
Ret
VAL
1
8. místo 125
2004 125 ccm KTM RSA
3
SPA
5
FRA
8
ITA
2
KOCOUR
4
NED
3
PODprsenka
2
GER GBR CZE
Ret
POR
Ret
JPN
Ret
QAT
Ret
MAL
1
AUS
3
VAL
Ret
5. místo 145
2005 250 ccm Aprilia SPA
Ret
POR
1
CHN
1
FRA
4
ITA
4
KOCOUR
2
NED
6
GBR
3
GER
7
CZE
3
JPN
3
MAL
1
QAT
1
AUS
Ret
TUR
1
VAL
3
2 254
2006 MotoGP Honda SPA
6
QAT
5
TUR
2
CHN
5
FRA
4
ITA
Ret
KOCOUR
Ret
NED
4
GBR
4
GER
DNS
USA
Ret
CZE
6
MAL
8
AUS
6
JPN
Ret
POR
Ret
VAL
Ret
8. místo 119
2007 MotoGP Ducati QAT
1
SPA
5
TUR
1
CHN
1
FRA
3
ITA
4
KOCOUR
1
GBR
1
NED
2
GER
5
USA
1
CZE
1
RSM
1
POR
3
JPN
6
AUS
1
MAL
1
VAL
2
1. 367
2008 MotoGP Ducati QAT
1
SPA
11
POR
6
CHN
3
FRA
16
ITA
2
KOCOUR
3
GBR
1
NED
1
GER
1
USA
2
CZE
Ret
RSM
Ret
IND
4
JPN
2
AUS
1
MAL
6
VAL
1
2 280
2009 MotoGP Ducati QAT
1
JPN
4
SPA
3
FRA
5
ITA
1
KOCOUR
3
NED
3
USA
4
GER
4
GBR
14
CZE IND RSM POR
2
AUS
1
MAL
1
VAL
DNS
4. místo 220
2010 MotoGP Ducati QAT
Ret
SPA
5
FRA
Ret
ITA
4
GBR
5
NED
3
KOCOUR
3
GER
3
USA
2
CZE
3
IND
Ret
RSM
5
ARA
1
JPN
1
MAL
Ret
AUS
1
POR
Ret
VAL
2
4. místo 225
2011 MotoGP Honda QAT
1
SPA
Ret
POR
3
FRA
1
KOCOUR
1
GBR
1
NED
2
ITA
3
GER
3
USA
1
CZE
1
IND
1
RSM
3
ARA
1
JPN
3
AUS
1
MAL
C.
VAL
1
1. 350
2012 MotoGP Honda QAT
3
SPA
1
POR
1
FRA
3
KOCOUR
4
GBR
2
NED
1
GER
Ret
ITA
8
USA
1
IND
4
CZE RSM ARA JPN
5
MAL
3
AUS
1
VAL
3
3. místo 254

Výsledky 8 hodin v Suzuce

Rok tým Spolucestující Kolo Poz
2015 Japonsko MuSASHi RT HARC-PRO. Holandsko Michael van der Mark Takumi Takahashi
Japonsko
Honda CBR1000RR Ret

Reference

externí odkazy

Opiniones de nuestros usuarios

Mirka Horáková

Vždy je dobré se učit. Děkujeme za článek o Casey Stoner.

Lea Kozáková

Toto je dobrý článek o Casey Stoner. Poskytuje potřebné informace bez excesů.

Kamil Brož

Tento příspěvek na Casey Stoner mi pomohl na poslední chvíli dokončit práci na zítřek. Už jsem se viděl, jak zase používám Wikipedii, což nám učitelka zakázala. Díky za záchranu.