Třída Falster

V tomto článku důkladně prozkoumáme téma Třída Falster a všechny jeho důsledky. Od jeho počátků až po jeho dnešní dopad se ponoříme do vyčerpávající analýzy, která pokryje všechny relevantní aspekty. Ať už je Třída Falster osoba, historická událost, společenský fenomén nebo jakékoli jiné zajímavé téma, naším cílem je poskytnout úplný a podrobný přehled, který uspokojí zvědavost našich čtenářů. V tomto směru se ponoříme do různých aspektů, které charakterizují Třída Falster, od jeho vlivu na společnost až po jeho relevanci v současném panoramatu. Není pochyb o tom, že Třída Falster vzbuzuje široký zájem, a proto navrhujeme nabídnout hluboký a odhalující pohled, který nám umožní pochopit jeho skutečný rozsah.

Třída Falster
Møen (N82)
Møen (N82)
Obecné informace
UživateléDánské královské námořnictvo
Turecké námořnictvo
Typminonoska
Lodě4 + 1
Osudvyřazeny
Technické údaje
Výtlak1800 t (standardní)
1900 t (plný)
Délka77 m
Šířka12,5 m
Ponor4 m
Pohon2 diesely
Rychlost17 uzlů
Dosah5820 nám. mil při 12 uzlech
Posádka120
Výzbroj2× 76mm kanón (1×2)
4× 20mm kanón
až 400 min
RadarCWS-2
MWS-1
IMWS-2
WM-46

Třída Falster byla třída minonosek dánského královského námořnictva. Postaveny byly čtyři jednotky této třídy, přičemž pátým plavidlem byla minonoska Nusret (110) postavená pro Turecko.[1] Dánské námořnictvo plavidla používalo i jako tendry a cvičné lodě. Vyřazeny byly v letech 2000–2004.[2]

Stavba

Stavba třídy byla objednána v letech 1960–1962. Minonosky Falster a Møen postavila loděnice A/S Nakskov Skibsværft a minonosky Fyen, Sjælland a Nusret pak loděnice Frederikshavn Værft og Flydedok A/S.

Jednotky třídy Falster: [2]

Jméno Spuštěna Vstup do služby Status
Falster (N80) 1962 7. listopadu 1963 vyřazena 2000[1]
Fyen (N81) 1962 18. září 1963 1976 přestavěna na tendr pro ponorky a malé útočné čluny, později upravena pro výcvik poddůstojníků.[1] Vyřazena 2003.[2]
Møen (N82) 1963 29. dubna 1964 používána pro výcvik poddůstojníků.[1] Vyřazena 2004.[2]
Sjælland (N83) 1963 7. července 1964 vyřazena 2000[1]
Nusret (110) vyřazena 2000[1]

Konstrukce

Nakládání miny na palubu Falster (N80)

Trup plavidel byl postaven z oceli. Elektroniku tvořil letecký a námořní vyhledávací radar CWS-2, taktický radar MWS-1, navigační radar IMWS-2 a systém řízení palby WM-46. K vlastní obraně sloužl systém elektronického boje a dvě sady vrhačů klamných cílů.[1]

Až 400 námořních min mohlo být uloženo ve čtyřech řadách na záď plavidel.[1] Po dokončení lodě nesly výzbroj čtyř 40mm kanónů ve dvoudělových věžích. V roce 1986 byla výzbroj zesílena o čtyři 20mm protiletadlové kanóny Oerlikon.[2] Pohonný systém tvořily dva diesely General Motors o výkonnu 3580 kW, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost byla 17 uzlů[1] a dosah 5820 námořních mil při rychlosti 12 uzlů.[2]

Modernizace

Plavidla Fyen a Møen byly přestavěny na cvičné lodě s možností rychlé úpravy na minonosky v případě války. V rámci modernizace z let 1993–1994 lodě dostaly velitelský systém Terma TDS, zůstala jim pouze jedna věž se 76mm kanóny a jejich 20mm kanóny nahradily dvojitá postavení pro protiletadlové řízené střely Stinger.[1]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b c d e f g h i j CHANT, Chris. Válečné lodě současnosti. Praha: Deus, 2006. ISBN 80-86215-81-4. S. 170. 
  2. ↑ a b c d e f FALSTER Class (1963-2004) . Navalhistory.dk . Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy