Třída Magar je již dlouhou dobu předmětem zájmu a diskusí ve společnosti. Od svého vzniku vzbuzuje zvědavost a reflexi různých lidí po celém světě. V průběhu let se Třída Magar vyvíjel a získal různé významy a přístupy a stal se tématem, které zahrnuje široké spektrum myšlenek a názorů. Od akademické oblasti až po sociální oblast je Třída Magar předmětem studia a výzkumu, což má velký dopad na způsob, jakým chápeme různé aspekty života a jak k nim přistupujeme. V tomto článku prozkoumáme některé perspektivy a přístupy, které se kolem Třída Magar vyvinuly, a také její význam v dnešní společnosti.
Třída Magar | |
---|---|
![]() Magar (L20) | |
Obecné informace | |
Uživatel | Indické námořnictvo |
Typ | tanková výsadková loď |
Lodě | 2 |
Osud | aktivní (2019) |
Předchůdce | třída Kumbhir |
Nástupce | třída Shardul |
Technické údaje | |
Výtlak | 3200 t (standardní) 5655 t (plný)[1] |
Délka | 124,8 m |
Šířka | 17,5 m |
Ponor | 3,8 m |
Pohon | 2 diesely, 2 lodní šrouby |
Rychlost | 15 uzlů |
Dosah | 3000 nám. mil při 14 uzlech |
Posádka | 136 |
Výzbroj | 4× 40mm kanón (4×1) 2× 140mm raketomet (2×18 hl.) |
Letadla | 1× vrtulník |
Ostatní | 4× LCVP, 750 t nákladu |
Třída Magar je třída tankových výsadkových lodí indického námořnictva. Celkem byly postaveny dvě jednotky této třídy. Ve službě jsou od roku 1987.
Vyvinuta na základě britské třídy Round Table. Dvě jednotky této třídy postavila indická loděnice Garden Reach Shipbuilders & Engineers v Kalkatě.[1]
Jednotky třídy Shardul:[1]
Jméno | Spuštění | Vstup do služby | Status |
---|---|---|---|
INS Magar (L20) | 1984 | 15. července 1987 | vyřazena 6. května 2023 |
INS Gharial (L23) | 1991 | 14. února 1997 | aktivní |
Plavidla pojmou náklad až 750 tun. Může se jednat o 15 tanků a 500 vojáků. Palubu opouštějí pomocí příďové rampy, nebo čtyř pěchotních vyloďovacích člunů LCVP. Vyzbrojena jsou čtyřmi 40mm kanóny a dvěma osmnáctihlavňovými bateriemi 140mm neřízených protizemních střel WM-18. Na zádi se nachází přistávací plocha a hangár pro vrtulník. Pohonný systém tvoří dva diesely SEMT-Pielstick 8PC2 V400 (Gharial: SEMT-Pielstick 12PA6 V280) o výkonu 8560 hp pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahuje 15 uzlů. Dosah je 3000 námořních mil při rychlosti 14 uzlů.[1]