Semovente 20/70 Quadruplo
V dnešním článku se ponoříme do fascinujícího světa Semovente 20/70 Quadruplo. Ať už jste odborníkem na toto téma nebo hledáte informace poprvé, tento článek je navržen tak, aby vám poskytl široký přehled o Semovente 20/70 Quadruplo. Prozkoumáme jeho původ, jeho dopad na dnešní společnost a podíváme se na jeho budoucnost. Bez ohledu na to, jaká je vaše úroveň znalostí o Semovente 20/70 Quadruplo, doufáme, že tento článek bude zajímavým a obohacujícím čtením pro všechny naše čtenáře.
| Semovente 20/70 Quadruplo | |
|---|---|
 | |
| Země původu | Italské království |
| Historie | |
| Výrobce | Fiat |
| Návrh | 1942 |
| Základní charakteristika | |
| Posádka | 3 |
| Délka | 4,92 m |
| Šířka | 2,55 m |
| Výška | 2,20 m |
| Hmotnost | 14,7 tun |
| Pohon a pohyb | |
| Výkon | 192 hp |
| Max. rychlost | 40 km/h |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Semovente 20/70 Quadruplo byl prototyp italského samohybného protiletadlového kanónu.
Historie
Počátkem roku 1942 vznikl v italské královské armádě požadavek na vývoj samohybného protiletadlového kanónu přizpůsobeného pro použití v severní Africe. Samotné použití vozidla se mělo zaměřovat na ochranu zásobovacích konvojů, které byly napadány britským královským letectvem.
Pro ušetření času a materiálu se měl použít již vyvinutý podvozek z tanku M15/42. Originální věž byla nahrazena otevřenou verzí. Věž byla vybavena 20mm těžkým protileteckým kulometem 20/70. Ten měl úhel sklopení od −5° do +90°.
První prototyp byl vyroben na přelomu ledna a února 1943. Prototyp byl po kapitulaci italské armády převzat jako kořistní vozidlo německou armádou. Účastnil se bojů v posledních dnech druhé světové války v Německu.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Semovente 20/70 Quadruplo na Wikimedia Commons
