Samosvorný diferenciál
Ve světě Samosvorný diferenciál existuje nekonečné množství aspektů a přístupů, které je třeba řešit. Ať už v každodenním životě, na pracovišti nebo ve společnosti obecně, Samosvorný diferenciál má významný dopad na naše životy. Od svého vzniku až po dnešní vývoj byl Samosvorný diferenciál předmětem studia, debat a úvah. V tomto článku prozkoumáme různé pohledy na Samosvorný diferenciál, analyzujeme jeho důležitost, důsledky a vliv v různých kontextech. Prostřednictvím komplexního a multidisciplinárního přístupu osvětlíme toto téma, abychom podpořili úplnější a obohacující porozumění Samosvorný diferenciál.
.JPG)
Samosvorný diferenciál (či též LSD z anglického limited slip differential) je diferenciál se zvýšeným vnitřním třením, který omezením rozdílu otáček na výstupech umožňuje nerovnoměrný přenos momentu na obě kola nebo nápravy na rozdíl od otevřeného diferenciálu, který rozděluje moment ve fixním poměru.[1]
Tyto mechanismy se dělí na:[2][3]
- působící na krouticí moment, např. Torsen, plátkový třecí mechanismus, kuželový třecí mechanismus
- aktivní při různých rychlostech, např. Haldex, viskózní spojky a systém snižující rychlost jednoho kola pomocí brzdy.
Reference
- ↑ O'CONNOR, Michael. What is Positraction? . CarGurus, Inc., May 4, 2022 . Dostupné online.
- ↑ O'CLAIR, Jim. Chrysler 8-3/4 inches rearends . Hemmings Motor News, September 23, 2019 . Dostupné online.
- ↑ HOAD, Colin. How does a limited slip differential work? . UK: CAT Driver Training, 12 May 2022 . Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu samosvorný diferenciál na Wikimedia Commons
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Samosvorný diferenciál na slovenské Wikipedii.
