Rychlík (vlak)
V tomto článku prozkoumáme fascinující život Rychlík (vlak), postavy, která významně ovlivnila historii. Od svých skromných začátků až po své monumentální úspěchy se Rychlík (vlak) osvědčil jako inspirativní postava hodná studia. Díky své obětavosti, vášni a odhodlání zanechal Rychlík (vlak) ve světě nesmazatelnou stopu, vzdoroval očekáváním a překonával nepřízeň osudu. Na těchto stránkách se blíže podíváme na klíčové okamžiky v životě Rychlík (vlak) a prozkoumáme jeho trvalý odkaz. Připojte se k nám na této cestě, kde se dozvíte více o historii a dopadu Rychlík (vlak).
Rychlík je jednou z kategorií vlaků osobní přepravy, která se objevuje u více evropských železničních správ. U Českých drah a v menší míře např. u slovenských či polských železnic jsou páteří dálkové dopravy.[zdroj?]
Rychlíky jsou coby meziregionální a mezinárodní vlaky vypravovány na střední až dlouhé vzdálenosti a jsou vedeny zpravidla klasickými soupravami s lokomotivou, někdy jsou však složeny z motorových vozů nebo elektrickými jednotkami. Zastavují pouze ve významnějších zastávkách (města, uzly).
Rychlíky na území České republiky
Rychlíky (R) jsou mezinárodní, nebo vnitrostátní dálkové vlaky s pobyty pro nástup/výstup cestujících jen v důležitých stanicích nebo zastávkách s minimální stanovenou rychlostí 90 km/h.[1]
Rychlíky vypravované Českými drahami mají zkratku R. Zpravidla zahrnují vozy nebo oddíly 1. i 2. třídy a je možné do nich koupit místenku. V některých rychlících je zavedena možnost občerstvení pomocí roznáškové služby nebo je řazen i jídelní vůz. Občerstvení není v ceně jízdného, rychlíkový příplatek byl pro tuto kategorii zrušen.[2]
Nepřesně, ale běžně se hovorově jako rychlíky označují všechny rychlíkové spoje,[zdroj?!] tedy kromě vlaků kategorie R také expresy (Ex) nebo vlaky EuroCity a InterCity.
Rychlíky jsou provozovány v rámci závazku veřejné služby podle dlouhodobé smlouvy se státem prostřednictvím Ministerstva dopravy ČR, a to Českými drahami. Na linky ale probíhají výběrová řízení.[3] Smlouva s ČD umožňuje během své platnosti výběrová řízení postupně až na 75 % objemu objednaných linek.[4]
Odkazy
Reference
- ↑ SŽDC D1. : , 10. června 2018. 369 s. S. 174.
- ↑ České dráhy: Druhy vlaků
- ↑ Harmonogram soutěží provozovatelů dálkové osobní železniční dopravy Archivováno 4. 3. 2016 na Wayback Machine., MD ČR
- ↑ Smlouva o závazku veřejné služby v drážní osobní dopravě ve veřejném zájmu 2010–2019, čl. IIIa. www.mdcr.cz . . Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-04-07.
