Renault 30
V současnosti je Renault 30 tématem, které upoutalo pozornost mnoha lidí po celém světě. Jeho význam není omezen na jeden sektor nebo oblast zájmu, ale pokrývá širokou škálu kontextů a situací. Od svého dopadu na společnost až po jeho vliv na globální ekonomiku se Renault 30 ukázal jako extrémně důležitý problém, který nezůstane bez povšimnutí. Jak pokračujeme ve zkoumání a lepším pochopení aspektů souvisejících s Renault 30, objevují se nové příležitosti a výzvy, které vyžadují hloubkovou analýzu a pečlivé zvážení. V tomto článku se blíže podíváme na různé aspekty Renault 30 a jeho dopad na náš dnešní svět.
| Renault 30 | |
|---|---|
 Renault 30 | |
| Výrobce | Renault |
| Roky produkce | 1975–1984 |
| Vyrobeno | 145 000 kusů[1] |
| Předchůdce | Renault 16 |
| Nástupce | Renault 25 |
| Příbuzné vozy | Renault 20 |
| Karoserie | pětidveřový hatchback |
| Technické údaje | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Renault 30 byl francouzský automobil vyráběný automobilkou Renault mezi lety 1975 a 1984. Konstrukčně a až na přední světlomety i vzhledově se velmi podobá Renaultu 20. Renault 30 byl představen na ženevském autosalonu v roce 1975. Je to první poválečný automobil značky Renault, který má více než 4 válce, byl to jeden z prvních šestiválců (společně s Peugeotem 604 a Volvem 264). Maximální rychlost byla 185 km/h
Odkazy
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Renault 30 na Wikimedia Commons - (francouzsky) La Renault 30
- (francouzsky) Renault 20 a 30
- Renault 30 Archivováno 18. 4. 2009 na Wayback Machine.
