Téma Projekt 42 bylo v celé historii nevyčerpatelným zdrojem debat a zájmu. Od svého vzniku Projekt 42 zachytil kolektivní představivost a vzbudil zvědavost milionů lidí po celém světě. Jeho dopad na společnost a jeho význam v různých oblastech, jako je kultura, politika, věda nebo technologie, z něj činí téma všeobecného zájmu. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty Projekt 42, od jeho původu až po jeho vliv v dnešním světě, analyzujeme jeho důsledky a jeho vývoj v čase.
| Projekt 42 / třída Kola | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Uživatel | Sovětské námořnictvo |
| Typ | fregata |
| Lodě | 8 |
| Osud | vyřazeny |
| Nástupce | Projekt 50 (Riga) |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 1339 t (standardní) 1608 t (plný) |
| Délka | 96 m |
| Šířka | 11 m |
| Ponor | 3,36 m |
| Pohon | 2 parní turbíny, 2 kotle |
| Rychlost | 30 uzlů |
| Posádka | 211 |
| Výzbroj | 4× 100mm kanón (4×1) 4× 37mm kanón (2×2) 2× RBU-900 (2×1) 3× 533mm torpédomet (1×3) 4 vhače, 2 skluzavky |
Projekt 42 (v kódu NATO třída Kola) byla třída fregat sovětského námořnictva z doby studené války. V sovětské klasifikaci to byly eskortní lodě. Fregaty sloužily až do 70. let, kdy byly sešrotovány.
V letech 1949–1953 bylo postaveno celkem osm jednotek této třídy.
Výzbroj tvořily čtyři jednohlavňové věže se 100mm kanóny B-34-USM, dva dvojité protiletadlové 37mm kanóny V-11M, trojhlavňový 533mm torpédomet, dva raketové vrhače hlubinných pum RBU-900, čtyři klasické vrhače a dvě skluzavky. Pohonný systém tvořily dvě parní turbíny a dva kotle. Nejvyšší rychlost dosahovala 30 uzlů.