Téma Projekt 265 je téma, které v průběhu času vyvolalo zájem a debatu. Ať už kvůli svému dopadu na naše životy, historickému významu nebo vlivu na společnost, Projekt 265 byl předmětem úvah a studií. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Projekt 265, od jeho počátků až po jeho dnešní vývoj. Budeme analyzovat její význam v různých kontextech a jak poznamenala veřejnou agendu. Kromě toho prozkoumáme názory a vnímání o Projekt 265 a o tom, jak ovlivnil způsob, jakým se vztahujeme ke světu kolem nás. Pomocí multidisciplinárního přístupu se pokusíme osvětlit toto fascinující a často složité téma s cílem poskytnout hlubší a širší porozumění Projekt 265.
| Projekt 265 / třída Sasha | |
|---|---|
| Obecné informace | |
| Uživatel | Ruské námořnictvo |
| Typ | minolovka |
| Lodě | 37 |
| Osud | vyřazeny |
| Předchůdce | třída T 301 |
| Nástupce | Projekt 699 / třída Vanya |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 250 t (standardní) 280 t (plný) |
| Délka | 45 m |
| Šířka | 6,1 m |
| Ponor | 2 m |
| Pohon | 2 diesely |
| Rychlost | 19 uzlů |
| Posádka | 25 |
| Výzbroj | 1× 45mm kanón 4× 25mm kanón (2×2) 12 min |
Projekt 265 (v kódu NATO třída Sasha) byla třída pobřežních minolovek sovětského námořnictva z doby studené války.
Celkem bylo v letech 1954–1959 postaveno 37 minolovek této třídy.[1]
Plavidla měla ocelový trup. Hlavňovou výzbroj tvořil jeden kanón ráže 45 nebo 57 mm a dva dvouhlavňové kanónové komplety ráže 25 mm. Pohonný systém tvořily dva diesely o výkonu 2200 hp. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahavala 19 uzlů.[1]