Ning-po
V dnešním světě se Ning-po stalo tématem velkého významu a zájmu širokého spektra lidí. Ať už mluvíme o důležitosti výživy pro zdraví, boji za lidská práva, technologickém pokroku nebo oslavě zvláštního data, Ning-po pokrývá nekonečné možnosti. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s Ning-po, od jeho původu až po jeho dopad na dnešní společnost. Budeme analyzovat, jak se Ning-po vyvíjel v průběhu času, stejně jako výzvy a příležitosti, které v současnosti představuje. Připojte se k nám na této fascinující cestě po Ning-po a objevte vše, co toto téma nabízí!
| Ning-po 宁波 | |
|---|---|
 Koláž snímků města Ning-po | |
| Poloha | |
| Souřadnice | 29°52′ s. š., 121°33′ v. d. |
| Nadmořská výška | 150 m n. m. |
| Časové pásmo | UTC+08:00 |
| Stát |  Čína |
| provincie | Če-ťiang |
 | |
| Rozloha a obyvatelstvo | |
| Rozloha | 9 365,6 km² |
| Počet obyvatel | 9 404 283 (2020)[1] |
| Hustota zalidnění | 1 004,1 obyv./km² |
| Správa | |
| Status | subprovinční město |
| Starosta | Mao Kuang-lie |
| Oficiální web | english |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ning-po (čínsky pchin-jinem Níngbō, znaky zjednodušené 宁波, tradiční 寧波; doslova „Klidné vlny“; dřívější jméno: Ming-čou (čínsky pchin-jinem Míngzhōu, znaky 明州) je čínské přístavní město ležící na severovýchodě provincie Če-ťiang. Město je hlavním centrem stejnojmenné administrativní jednotky se statusem subprovinčního města, roku 2020 mělo subprovinční město 9,4 milionu obyvatel.
Dějiny
Nejstarší pozůstatky lidské činnosti objevili archeologové roku 2020 v lokalitě hory Jingtu v oblasti Yuyao, datují je do období 6300 př. n. l. Dokládají, že zdejší obyvatelé konzumovali mořské plody a rýži. V lokalitách kultury Hemudu (5 000–4 500 př. n. l.) bylo objeveno velké množství kultivované (pěstované) rýže, kosti domácího dobytka, zemědělské nástroje, pozůstatky dřevěných obydlí a primitivní náboženské předměty, které dokládají lidské osídlení a kulturu ve východní části oblasti. Souvislé osídlení sahá nejméně do doby kultury Che-mu-tu 4800 př. n. l.
Pod jménem Ming-čou bylo už před dvěma tisíci lety místo známé jako východisko Hedvábné cesty. Bylo důležitým přístavem a střediskem zahraničního obchodu za dynastií Tchang, Sung i Ming.
Podle Nankingské smlouvy z roku 1842 se město stalo jedním z pěti otevřených přístavů.
Administrativní členění
Subprovinční město Ning-po se člení na deset celků okresní úrovně, šest městských obvodů, dva městské okresy a dva okresy. Vlastní městské jádro je tvořeno obvody Chaj-šu, Ťiang-pej a Jin-čou; obklopené je příměstskými obvody Pej-lun, Čen-chaj a Feng-chua. Oba městské okresy, Cch'-si a Jü-jao, tvoří satelitní město na severu prefektury; na jihu se rozkládají zbylé dva okresy, Ning-chaj a Siang-šan.
| Název | Počet obyvatel[2] (2010) |
Počet obyvatel[2] (2020) |
Rozloha[2] km² (2020) |
Hustota zalidnění[2] (obyv. na km²) | |
|---|---|---|---|---|---|
| český přepis | znaky | ||||
| Městské obvody | |||||
| Chaj-šu | 海曙区 | 881 169 | 1 041 285 | 596 | 1 748 |
| Jin-čou | 鄞州区 | 1 218 419 | 1 588 187 | 799 | 1 987 |
| Ťiang-pej | 江北区 | 361 242 | 488 885 | 208 | 2 356 |
| Čen-chaj | 镇海区 | 418 500 | 531 830 | 246 | 2 161 |
| Feng-chua | 奉化区 | 491 697 | 577 505 | 1 251 | 462 |
| Pej-lun | 北仑区 | 612 267 | 829 448 | 594 | 1 396 |
| Městské okresy | |||||
| Cch’-si | 慈溪市 | 1 462 383 | 1 829 488 | 1 215 | 1 506 |
| Jü-jao | 余姚市 | 1 010 659 | 1 254 032 | 1 406 | 892 |
| Okresy | |||||
| Ning-chaj | 宁海县 | 646 074 | 659 958 | 1 738 | 400 |
| Siang-šan | 象山县 | 503 279 | 567 665 | 1 211 | 469 |
| Celkem | 7 605 689 | 9 404 283 | 9 264 | 1 015 | |
Hospodářství a doprava
Ning-po je ekonomické centrum východního pobřeží a významné přístavní město (zdejší přístav společně s Chang-čou byl v roce 2014 pátým největším kontejnerovým přístavem na světě, v roce 2015 to byl přístav s nejvyšším objemem odbaveného zboží – 889 milionů tun).[3] Je exportérem spotřebního a průmyslového zboží i potravin. Relativní geografickou izolaci od dalších velkých měst východní Číny ukončilo roku 2008 zprovoznění 33 km dlouhého mostu přes Changčouskou zátoku, které zkrátilo cestu do Šanghaje na méně než dvě hodiny.[4] Most měl kladný vliv na vzestup místní ekonomiky.[4] Od roku 1990 má Ning-po vlastní letiště, mezinárodní letiště Ning-po Li-še.
Roku 2009 hrubý produkt Ning-po dosáhl 60,8 miliard USD, přičemž vzrostl proti roku 2008 o 10,4 %. Vývoz se zvýšil o 16,6 % na 38,65 miliard USD, dovoz vzrostl o 3,1 % na 22,16 miliard USD.[5] Ekonomický výkon na hlavu dosáhl roku 2009 10 833 USD, trojnásobku celostátního průměru.[6]
V Ning-po bylo založeno několik ekonomických a technologických rozvojových zón. Kromě zóny volného obchodu Ning-po vzniklé roku 1992 existuje na severovýchodě Ning-po ekonomická a technologická rozvojová zóna Ning-po zaměřená na průmysl, k významným investorům patří Exxon Mobile, Dupont a Dow Chemical.[7] Národní hi-tech průmyslová rozvojová zóna Ning-po byla založena roku 1999, je zaměřena na výzkum a vývoj zejména v oblasti chemie a biotechnologií.[8] Nordic Industrial Park (NIP) je jedním z prvních průmyslových parků Číny zcela v zahraničním vlastnictví, je provozován skandinávským managementem.[9]
Památky
- Pagoda Tianfeng, postavená v období Říše Tchang (618-907), nejstarší stavební památka města
- Městský chrám Quin, nyní rovněž muzeum
Školství
Ve městě působí 15 univerzit nebo kolejí, na nichž studuje přes 1 milion studentů.
Sport
- Každoročně se zde koná mezinárodní tenisový turnaj žen asociace WTA Ningbo Open.
- V roce 2015 zde proběhlo Mistrovství Asie ve sportovním lezení.
Osobnosti
- Pchan Tchien-šou (1897-1971), čínský malíř, uměnovědec a výtvarný pedagog
- Šen I-kuan (1531-1615), čínský politik, v čele vlády dynastie Ming
- Henry Van Vleek Rankin, americký presbyteriánský kněz, zdejší křesťanský misionář
Partnerská města
Aguascalientes, Mexiko (listopad 2006)
Barcelona, Španělsko (říjen 1995)
Bydhošť, Polsko (listopad 2005)
Cáchy, Německo (říjen 1986)
Houston, USA (září 2000)- Lázaro Cárdenas, Mexiko (2010)
Masuda, Japonsko (říjen 1990)- Milwaukee, USA (2006)
- Nagaoka-kjo, Japonsko (duben 1983)
- Norfolk, USA (duben 2013)
Nottingham, Spojené království (září 2004)
Rouen, Francie (březen 1990)
Santos, Brazílie (leden 2002)- São Paulo, Brazílie
Stavanger, Norsko (září 2004)
Sunčchon, Jižní Korea (červenec 1997)
Surrey, Britská Kolumbie, Kanada (květen 1999)- Tegu, Jižní Korea (září 2000)
- Ueda, Japonsko (únor 1995)
Varna, Bulharsko (červen 2004)
Veszprém, Maďarsko (červenec 2003)
Vídeňské Nové Město, Rakousko (září 2000)
Waitakere, Nový Zéland (listopad 1998)- Wilmington, USA (květen 1988)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Ningbo na anglické Wikipedii.
- ↑ 中国人口普查分县资料—2020. Peking: China Statistics Press. červenec 2022. ISBN 978-7-5037-9772-9.
- ↑ a b c d BRINKHOFF, Thomas. China People's Republic of China – Hong Kong – Macau . . Kapitola China: Zhèjiāng. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ https://www.stoplusjednicka.cz/proc-je-lodni-doprava-nejmene-ekologickou-formou-transportu-zbozi
- ↑ a b China Briefing Developing Cities: Ningbo. www.china-briefing.com . . Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-03-04.
- ↑ Ekonomický profil Ning-po podle Hongkongské rady pro rozvoj obchodu (HKTDC)
- ↑ CHIANG, Langi. Bridge to Shanghai should give Ningbo's economy a lift. International Herald Tribune . Paris: The New York Times Company, 2007-07-09 . Dostupné online.
- ↑ RightSite.asia | Ekonomická a technologická rozvojová zóna Ning-po
- ↑ RightSite.asia | Národní hi-tech průmyslová rozvojová zóna Ning-po
- ↑ RightSite.asia | Nordic Industrial Park
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ning-po na Wikimedia Commons - Oficiální stránky
