Mostní římsa
V dnešním světě se Mostní římsa stal tématem velkého významu a zájmu široké škály lidí. Ať už kvůli svému dopadu na společnost, jeho významu v profesionální oblasti nebo jeho vlivu na populární kulturu, Mostní římsa se dnes umístil jako základní referenční bod. Jak čas postupuje, význam Mostní římsa stále roste, takže je nezbytná podrobná analýza jeho různých aspektů a jeho relevance v různých kontextech. V tomto článku důkladně prozkoumáme význam a důsledky Mostní římsa a také jeho dopad na různé aspekty současného života.
.jpg)
Mostní římsa je prvek mostu, který slouží k uchycení zábradlí či svodidla, aby vytvořilo zvýšenou obrubu na mostech, kde nejsou chodníky, případně římsy jsou součásti chodníků.
Římsy mohou být vyrobeny z prefabrikovaných prvků, či z monolitických. Římsy lze vytvořit i kombinací stavebních prvků.
Aktuálně se používají kombinace prvků, kdy se vybuduje monolitická římsa za použití prefabrikátů. Prefabrikát má tloušťku 100 mm a délku 2000 mm a zajišťuje pohledovou a bednicí funkci. Tyto prefabrikáty mají různou výšku, například 550, 600, či 650 mm. Většinou mají dva druhy třmínků, které vyčnívají – nízký a vysoký. Třmínky zajišťují zakotvení prefabrikátu do monolitické části. Délka kotevních třmínků je 600 mm.
Prefabrikáty říms se ukládají pomocí jeřábu, kdy se vyrovnají jak směrově, tak i výškově, aby měly požadovanou polohu. Třmínky, které vyčnívají, se přivaří ke kotvám římsy. Vzdálenost mezi osami kotev a lící nosné konstrukce je mezí 230 a 400 mm.
Odkazy
Literatura
- POKORNÝ, Jiří; ŠERTLER, Hynek. Mosty. Pardubice: Katedra dopravní infrastruktury 316 s.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu mostní římsa na Wikimedia Commons
