V dnešním světě je Meridionali/Agusta EMA 124 problém, který se ve společnosti stává stále aktuálnější. Od svého vzniku ovlivnila různé aspekty každodenního života, vyvolala debaty, kontroverze a významné transformace. Její vliv sahá do různých oblastí, od politické po kulturní, a dokázal upoutat pozornost odborníků i občanů. Vzhledem k různorodosti názorů a pohledů je zásadní podrobně a kriticky analyzovat roli, kterou Meridionali/Agusta EMA 124 v současnosti hraje, a také její možné budoucí důsledky. Proto v tomto článku navrhujeme prozkoumat vyčerpávajícím způsobem a objektivně různé aspekty související s Meridionali/Agusta EMA 124, abychom nabídli komplexní vizi, která nám umožní pochopit její význam a dopad na současnou společnost.
EMA 124 | |
---|---|
Určení | lehký užitkový vrtulník |
Výrobce | Elicotteri Meridionali/Agusta |
První let | 28. května 1970 |
Charakter | program zrušen |
Vyrobeno kusů | 1 prototyp |
Vyvinuto z typu | Bell 47 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Meridionali/Agusta EMA 124 byl prototyp lehkého víceúčelového vrtulníku vzniklý v roce 1970 v Itálii.[1] Vznikl jako společný projekt společností Agusta a Elicotteri Meridionali založený na typu Bell 47, který v té době Agusta vyráběla v licenci.[2] Prototyp EMA 124 si z typu Bell 47 zachoval dynamické komponenty, trubkovou konstrukci ocasního nosníku a ližinový podvozek, ale byl vybaven nově aerodynamištěji tvarovanou přední částí trupu s kabinou pro tři osoby.[1] Aerodynamicky zdokonaleny byly i palivová nádrž a instalace motoru, a rotor byl bez stabilizačních tyčí užívaných u Bellu 47. Jediný vyrobený prototyp poprvé vzlétl v roce 1970 s imatrikulací I-MAF, ale projekt dál nepokračoval.[3]:s.37
Údaje podle[2]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Meridionali/Agusta EMA 124 na anglické Wikipedii.