Maserati 4CL
V tomto článku do hloubky prozkoumáme téma Maserati 4CL a vše, co je o něm třeba vědět. Ať už mluvíme o životě Maserati 4CL, nejdůležitějších událostech souvisejících s Maserati 4CL nebo aktuálních trendech kolem Maserati 4CL, tento článek bude vaším úplným průvodcem. V tomto smyslu podrobně analyzujeme nejdůležitější aspekty Maserati 4CL a nabídneme podrobnou a vyčerpávající analýzu, která vám umožní důkladně porozumět tomuto tématu. Bez ohledu na úroveň vašich znalostí o Maserati 4CL vám tento článek poskytne cenné informace a pomůže vám rozšířit vaše znalosti o Maserati 4CL. Připravte se ponořit se do fascinujícího světa Maserati 4CL!
 Maserati 4CL | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Ernesto Maserati |
| Technická specifikace | |
| Motor | Maserati 4OHV |
| Závodní historie | |
| První start | 1939 |
| Poslední start | 1947 |
Maserati 4CL bylo jednosedadlové závodní auto, navržené konstruktérem Ernestem Maseratim. Model Maserati 4CL byl vyráběn v Itálii v letech 1939-1947, poté přerostl ve velmi podobný vůz Maserati 4CLT.
Podnět ke konstrukci vozu Maserati 4CL dal Ernesto Maserati a sám se ujal projektu. V roce 1937 byl připravený první vůz, který měl být konkurentem Alfy Romeo. Maserati 4CL dostal nový čtyřválcový motor se čtyřmi ventily na válec, který měl požadovaný výkon a potřebnou pružnost. Rám vozu vycházel z modelu Maserati 6CM, který byl velmi vydařený a nepotřeboval téměř žádnou změnu. Po válce začal Ernesto experimentovat s různými typy rámu až došel k verzi, kterou používal u modelu Maserati 4CLT/48.
Závodní kariéru tento vůz zahájil v roce 1939 na Grand Prix Tripolis, kde sice Luigie Villoresi získal pole positions, ale v průběhu závodu musely vozy Maserati odstoupit pro poruchy motoru. První vítězství tak získal až o dva závody později Johnnie Wakefield , když zvítězil v Grand Prix Neapol. Poté vypukla druhá světová válka, která ukončila mezinárodní závody a tak tento model závodil pouze v domácí konkurenci. K pokračování mezinárodních závodů došlo až v roce 1946. V letech 1946 a 1947 mělo Maserati 4 CL velmi úspěšné sezóny.
Technická data
- Motor: Maserati
- Řadový
- 4 válců OHV
- Objem: 1490,8 cc
- Výkon: 220 kW
- Otáčky: 8 000 min
- Rychlost: 250 km/h
- Palivo: Shell
- Hmotnost: 630 kg
- Pneumatiky: Pirelli
Piloti
- Juan Manuel Fangio - 1948 - Scuderia A.C.A.
- Tony Branca - bez bodů
- Peter Fotheringham Parker - bez bodů
- Joe Fry - bez bodů
- Brian Shawe-Taylor - bez bodů
Statistika
- 4 Grand Prix
- 0 vítězství
- 0 pole positions
- 0 nejrychlejších kol
- 0 bodů
- 0 x podium
- 0 x 1. řada
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Maserati 4CL na Wikimedia Commons
