Tento článek si klade za cíl zabývat se problémem Labský jez, který v poslední době získal zvláštní význam kvůli jeho dopadu na různé oblasti společnosti. Od Labský jez se objevily debaty a kontroverze, které upoutaly pozornost odborníků i široké veřejnosti a vyvolaly rostoucí zájem o pochopení jejich důsledků a důsledků. Stejně tak Labský jez byl předmětem mnoha studií a výzkumů, které se snaží objasnit jeho rozmanité aspekty a ponořit se do jeho vlivu v různých oblastech. V tomto smyslu budou řešeny základní aspekty související s Labský jez s cílem nabídnout komplexní a aktualizovanou vizi na toto téma.
Labský jez | |
---|---|
![]() | |
Poloha | |
Souřadnice | 50°17′53″ s. š., 14°28′53″ v. d. |
Ostatní | |
Kód památky | 24559/2-1405 (Pk•MIS•Sez•Obr•WD) |
Labský jez je část původního jezu, který se nachází v říčním km 6,559[1] na řece Labi pod zámkem Obříství v katastrálním území Kly v okrese Mělník. Stavba je kulturní památkou České republiky.[2]
Starý labský jez byl postaven v letech 1908–1911 na severním okraji obce Obříství u tamějšího zámku v katastrálním území Kly společně s mělnickým zdymadlem Hadík. Návrh vypracoval architekt Pavel Janák a stavbu provedla firma Lanna.[3] Stavby byly součástí regulace středního toku Labe a zabezpečovaly vzdutí vodní hladiny řeky pro zajištění lodní plavby. Celé dílo se skládalo z jezu a plavebního kanálu se zdymadlovou komorou. Jez byl v provozu do roku 1974, kdy v rámci přípravy na zřízení trasy pro dopravu uhlí do elektrárny Chvaletice bylo v letech 1972–1974 postaveno o 400 m níže nové zdymadlo Obříství mezi starým jezem a jezem Hadík.[4]
Mostový pohyblivý jez byla stavba o dvou polích. Spodní betonová stavba byla obložena kvádry Širší pravé pole o rozměrech 62,18 m bylo hrazeno sedmnácti kusy stavidlovými sklopnými Schwarzerovými slupicemi spojených lávkou. Nad nimi byla nad sebou zasunuta tři dřevěná desková stavidla. Hrazená výška byla 2,65 m. Levé užší pole o rozměrech 30,18 m hradila mostová konstrukce systému Liebisch. Na mostě byly zavěšeny v 18 obdélných ocelových rámech slupice, které byly opřené o práh jezu. V rámech nad sebou byla zasunuta tři desková stavidla. Hrazená výška byla 3,8 m. Pohyblivé části vyrobila firma Breitfeld, Daněk & co. Mechanizmy měly elektrický pohon. Hmotnost hrazených konstrukcí byla 116 t, hmotnost pohyblivých části byla 30 t.[1]
Plavební kanál byl ukončen komorou o rozměrech 73 × 11 m a hloubce 3,5 m, která umožňovala plavbu lodí o nosnosti 600–800 tun.[4][5] Délka zdvižené hladiny dosahovala 6,431 km, zatopená plocha byla 53,8 ha. Jez zadržoval 1,38 miliónů kubických metrů vody. Rozdíl hladin vody: horní hladina byla v nadmořské výšce 159,30 m, spodní hladina ve výšce 157,10 m n. m.[1]
Starý jez byl počátkem osmdesátých let zrušen. Byla demontována jezová konstrukce typu Schwarzer, pohyblivé slupice byly sklopeny na dno řeky, pohyblivý most byl zdvižen a zbytek Liebischovy konstrukce demontován. Zachovány zůstaly příbřežní pilíře, středový pilíř a zvednutý most.[4][5]