Karel Rosenkranz

V dnešní době je Karel Rosenkranz často diskutovaným a analyzovaným tématem v různých oblastech. Jeho význam je nesporný, protože ovlivňuje nejen každodenní životy lidí, ale také politické, ekonomické a sociální aspekty na globální úrovni. Existuje mnoho názorů a postojů, které se kolem Karel Rosenkranz vytvořily, což dokládá složitost a důležitost tohoto problému v dnešní společnosti. V tomto článku důkladně prozkoumáme Karel Rosenkranz a jeho důsledky s cílem poskytnout úplný a obohacující přehled tohoto relevantního problému.

Karel Rosenkranz
Narození1938 (86–87 let)
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Chybí svobodný obrázek.

Karel Rosenkranz (* 12. srpna 1938 Liberec[1]) je český regionální historik zaměřující se na dějiny podniku Tatra Kopřivnice a jeho produkci.[1] Ve firmě byl i zaměstnán, když například v šedesátých letech 20. století působil v odbytovém oddělení společnosti, kde se podílel na návratu nevyužívaného kabrioletu Tatra 600 Tatraplan ze Sovětského svazu zpět do Československa, jenž byl původně darován sovětskému vůdci Josifu Vissarionoviči Stalinovi v roce 1949 k jeho narozeninám.[2] Posléze Rosenkranz působil v kopřivnickém Regionálním muzeu,[3] jehož součástí je rovněž Technické muzeum Tatra, které řídil,[4] a to po dobu několika desetiletí.[2] Výrobky automobilky Tatra dále zachycuje na obrázcích, které maluje.[5]

Odkazy

Reference

  1. ↑ a b Karel Rosenkranz: Kopřivnice. www.koprivnice.cz . . Dostupné online. 
  2. ↑ a b PJENTAK, Martin. O Stalinův kabriolet usilovalo muzeum deset let. Unikát vyměnilo za T603. iDNES.cz . 2018-11-17 . Dostupné online. 
  3. ↑ Rosenkranz, Karel . Praha: Městská knihovna v Praze . Dostupné online. 
  4. ↑ HROMOČUKOVÁ, Jana. Kopřivnické muzeum nabízí nejrozsáhlejší publikaci o historii Tatry. Deník . 2014-02-19 . Dostupné online. 
  5. ↑ JANOŠEC, Pavel. Příběh Karla Rosenkranze, Janův Hrad, hvězdy nad Třincem . Ostrava: Český rozhlas, 2019-08-09 . Dostupné online. 

Externí odkazy