V tomto článku se budeme zabývat International Air Transport Association z různých úhlů pohledu, abychom analyzovali jeho důležitost, dopad a relevanci v různých oblastech. Bude zkoumán jeho původ, vývoj a důsledky, stejně jako jeho vztah k dalším relevantním tématům. Prostřednictvím multidisciplinárního přístupu se budeme snažit porozumět jeho vlivu na současnou společnost a také jeho možným budoucím důsledkům. Budou také zkoumána možná řešení, doporučení a výzvy spojené s International Air Transport Association s cílem poskytnout komplexní vizi a zamyslet se nad jejím významem v naší současné realitě.
International Air Transport Association | |
---|---|
![]() Logo IATA | |
Vznik | 19. dubna 1945 |
Sídlo | Montréal, Kanada |
Souřadnice | 45°30′2,16″ s. š., 73°33′42,12″ z. d. |
Správní rada | William Hildred |
Oficiální web | www |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
The International Air Transport Association (IATA, Mezinárodní asociace leteckých dopravců) je nevládní mezinárodní organizace sdružující letecké dopravce, sídlí v Montrealu v Kanadě. Členy IATA je okolo 320 společností z celého světa. Tyto společnosti zajišťují okolo 83 % pravidelné mezinárodní letecké přepravy.[1]
IATA ve své činnosti navázala na dřívější International Air Traffic Association (založena 1919 v Haagu). Stanovy dnešní IATA byly navrženy v roce 1944 [2] a samotná organizace vznikla v Havaně na Kubě v dubnu 1945. Zakladateli bylo 57 společností z 31 států [3](jedním ze zakládajících členů byly také tehdejší Československé státní aerolinie).
IATA přiděluje třípísmenné letištní kódy a dvoupísmenné kódy dopravců, které se používají po celém světě. (Svoje kódy přiděluje také organizace ICAO.)
IATA také stanovuje podmínky pro přepravu nebezpečného nákladu a vydává příručku Dangerous Goods Regulations, která se používá jako referenční příručka pro přepravu nebezpečného nákladu. Další činností IATA je vzájemné účtování mezi leteckými dopravci a cestovními agenturami (tzv. Billing and Settlement Plan).
IATA byla obviněna z kartelového jednání a mnoho nízkonákladových dopravců není plnohodnotnými členy IATA.