HMS Hermes (1898)
Následující článek prozkoumá dopad HMS Hermes (1898) na současnou společnost. HMS Hermes (1898) je v průběhu let tématem zájmu a diskusí, které mezi odborníky a širokou veřejností vytváří protichůdné názory. Tato postava/osoba/téma zanechala nesmazatelnou stopu v populární kultuře, politice, ekonomice a mnoha dalších aspektech moderní společnosti. Prostřednictvím podrobné analýzy se pokusíme osvětlit vliv HMS Hermes (1898) v různých oblastech a také prozkoumat jeho relevanci v současném kontextu. Budou se zabývat různými pohledy a předloženy argumenty, které vybízejí k zamyšlení a debatě na toto téma.
 HMS Hermes | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | chráněný křižník nosič hydroplánů (od 1913) |
| Třída | Highflyer |
| Zahájení stavby | 1897 |
| Spuštěna na vodu | 7. duben 1898 |
| Uvedena do služby | říjen 1899 |
| Osud | 31. října 1914 potopen německou ponorkou |
| Souřadnice | 51°6′18″ s. š., 1°50′18″ v. d. |
| Poznámka | roku 1913 přestavěn na nosič hydroplánů |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 5690 t |
| Délka | 106,8 m |
| Šířka | 16,5 m |
| Ponor | 6,3 m |
| Pohon | 7544 kW |
| Rychlost | 20,5 uzlu |
| Posádka | 430 |
| Pancíř | 76mm paluba |
| Výzbroj | (po dokončení): 11× 152mm kanón 9× 76mm kanón 6× 47mm kanón 2× 457mm torpédomet |
HMS Hermes byl britský chráněný křižník třídy Highflyer, který byl roku 1913 experimentálně přestavěn na první nosič hydroplánů provozovaný britským královským námořnictvem. Hermes byl potopen na počátku první světové války.
Stavba
_6-inch_guns.jpg)
Loď byla postavena loděnicí Fairfield Shipbuilding and Engineering Company ve skotském Govanu. Spuštěna na vodu byla 7. dubna 1898 a do provozu uvedena v říjnu 1899. Několik následujících let sloužila jako vlajková loď flotily pro východní Indii.
Konstrukce
Po dokončení tvořilo hlavní výzbroj lodi jedenáct 152mm kanónů, které doplňovalo devět 76mm kanónů, šest 47mm kanónů a dva 457mm torpédomety. Pancéřování tvořila pro chráněné křižníky obvyklá pancéřová paluba, v tomto případě silná 76 mm. Nejvyšší rychlost byla mírně přes 20 uzlů.[1]
Přestavba na nosič hydroplánů
V roce 1913 byl tehdy již zastaralý křižník, po vzoru francouzské lodi Foudre, experimentálně přestavěn na nosič hydroplánů. Byl vybaven startovací plochou a hangáry pro tři hydroplány. Takto získané zkušenosti byly využity při stavbě dalších britských nosičů hydroplánů, z nichž jako první byla v prosinci 1914 dokončena HMS Ark Royal. Sám Hermes pak byl na konci roku 1913 převeden do rezervy.
Operační služba
Na počátku první světové války byl Hermes již v rezervě, byl však reaktivován a používán při přepravě letounů do Francie. Během navratu z Dunkerque do Portsmouthu byl 31. října 1914 v Doverské úžině potopen torpédem německé ponorky SM U-27 (Wegener).[1] Zahynulo 22 mužů posádky.[2]
Odkazy
Reference
- ↑ a b HRBEK, Jaroslav. Velká válka na moři. Díl 1. Rok 1914. Praha: Libri, 2001. ISBN 80-85983-84-2. S. 99.
- ↑ Ovšem Hrbek (2001: 99) uvádí, že zahynula celá posádka.
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu HMS Hermes na Wikimedia Commons
