Ve světě Grand Prix Německa 1991 existuje velké množství informací, které lze objevit a prozkoumat. Od svých počátků až po vliv na dnešní společnost, Grand Prix Německa 1991 v průběhu let vyvolal zájem mnoha lidí. V tomto článku se ponoříme do nejrelevantnějších aspektů Grand Prix Německa 1991, od jeho příspěvků ke kultuře až po jeho dopad na každodenní život. Prostřednictvím podrobné a pečlivé analýzy se podíváme na všechny aspekty Grand Prix Německa 1991 a poskytneme našim čtenářům komplexní a obohacující vizi. Připravte se ponořit se do fascinujícího světa Grand Prix Německa 1991!
9.. závod v sezóně 1991 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 28. červenec 1991 |
Oficiální název | LIII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheimring, Německo |
Délka trati | 6,802 km |
Délka závodu | 45 kol, 306.090 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:37.087 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:43.569 (v 35. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1991 (LIII. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 9. závod 42. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 33. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 509. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas |
---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() |
Brabham-Yamaha | - |
2 | 8 | ![]() |
Brabham-Yamaha | - |
3 | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | - |
4 | 17 | ![]() |
AGS-Ford | - |
DNPQ | 14 | ![]() |
Fondmetal-Ford | 1:44.645 |
DNPQ | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 1:45.282 |
DNPQ | 18 | ![]() |
AGS-Ford | 1:46.604 |
DNPQ | 31 | ![]() |
Coloni-Ford | 1:47.546 |
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
51 |
2 | ![]() |
43 |
3 | ![]() |
28 |
4 | ![]() |
21 |
5 | ![]() |
19 |
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
71 |
2 | ![]() |
70 |
3 | ![]() |
33 |
4 | ![]() |
23 |
5 | ![]() |
13 |