V tomto článku prozkoumáme téma Grand Prix Nizozemska 1976, které v posledních letech upoutalo pozornost a zájem mnoha lidí. Od svého vzniku podnítil Grand Prix Nizozemska 1976 řadu debat a úvah v různých oblastech, které měly významný dopad na současnou společnost a kulturu. V tomto textu se ponoříme do mnoha aspektů a dimenzí, které charakterizují Grand Prix Nizozemska 1976, analyzujeme jeho relevanci v současném kontextu a nabídneme nové perspektivy, které vybízejí k zamyšlení a dialogu.
12. závod v sezóně 1976 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 29. srpen 1976 |
Oficiální název | XXV Grote Prijs van Nederland |
Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
Délka trati | 4,226 km (2,626 mil) |
Délka závodu | 75 kol, 316,960 km (196,950 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.31 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:22.59 (v 49. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Nizozemska 1976 (oficiálně XXV Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 29. srpna 1976. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1976 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() |
McLaren-Ford | 75 | 1:44:52.09 | 2 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Ferrari | 75 | + 0.92 | 5 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Lotus-Ford | 75 | + 2.09 | 6 | 4 |
4 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | 75 | + 6.94 | 3 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | + 22.46 | 8 | 2 |
6 | 9 | ![]() |
March-Ford | 75 | + 45.03 | 7 | 1 |
7 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 75 | + 56.28 | 14 | |
8 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | 74 | + 1 kolo | 16 | |
9 | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 74 | + 1 kolo | 15 | |
10 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | 74 | + 1 kolo | 20 | |
11 | 38 | ![]() |
Surtees-Ford | 74 | + 1 kolo | 22 | |
12 | 25 | ![]() |
Hesketh-Ford | 72 | + 3 kola | 25 | |
Ret | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | 66 | Elektronika | 11 | |
Ret | 39 | ![]() |
Penske-Ford | 63 | Hřídel | 21 | |
Ret | 8 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 53 | Únik oleje | 9 | |
Ret | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 53 | Únik oleje | 10 | |
Ret | 10 | ![]() |
March-Ford | 52 | Tlak oleje | 1 | |
Ret | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | 49 | Smyk | 24 | |
Ret | 28 | ![]() |
Penske-Ford | 47 | Převodovka | 4 | |
Ret | 27 | ![]() |
Boro-Ford | 44 | Nehoda | 19 | |
Ret | 30 | ![]() |
Fittipaldi-Ford | 40 | Elektronika | 17 | |
Ret | 7 | ![]() |
Brabham-Alfa Romeo | 11 | Spojka | 12 | |
Ret | 6 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 | Nehoda | 13 | |
Ret | 34 | ![]() |
March-Ford | 9 | Motor | 18 | |
Ret | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | 9 | Motor | 26 | |
Ret | 20 | ![]() |
Wolf-Williams-Ford | 5 | Nehoda | 23 | |
DNQ | 40 | ![]() |
Tyrrell-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
58 | |
2 | ![]() |
56 | |
3 | ![]() |
36 | |
4 | ![]() |
26 | |
5 | ![]() |
22 | |
Zdroj:[2] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
67 | |
2 | ![]() |
61 (62) | |
3 | ![]() |
49 | |
4 | ![]() |
18 | |
5 | ![]() |
16 | |
Zdroj:[2] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1976 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.