Téma František Trejtnar je předmětem zájmu a debat již dlouhou dobu. Ať už akademicky, profesionálně nebo osobně, František Trejtnar upoutal pozornost lidí všech věkových kategorií a prostředí. Jak společnost postupuje a vyvíjejí se nové technologie, je ještě důležitější porozumět a analyzovat František Trejtnar z různých perspektiv. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty František Trejtnar, prozkoumáme jeho dopad na každodenní život, jeho význam v historii a jeho relevanci v současném kontextu. Tím, že se do tohoto tématu ponoříme hlouběji, doufáme, že osvětlíme jeho význam a vliv na dnešní společnost.
František Trejtnar | |
---|---|
Základní informace | |
Narození | 7. března 1917 Kunvald ![]() |
Úmrtí | 4. prosince 1982 (ve věku 65 let) Brno ![]() |
Vojenské informace | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
František Trejtnar (7. března 1917 Kunvald – 4. prosince 1982 Brno) byl československý vojenský letec a příslušník 310. československé stíhací perutě RAF.
František Trejtnar se narodil 7. března 1917 v Kunvaldu u Žamberka. Po vychození obecné a měšťanské školy se v Žamberku vyučil elektrikářem. V roce 1935 se stal posluchačem školy leteckého dorostu v Prostějově a před druhou světovou válkou absolvoval kurz leteckých mechaniků v Nitře. Po vyhlášení Slovenského státu v roce 1939 byl přeložen na letiště v Hradci Králové a brzy na to 1. května demobilizován.
Dne 23. června 1942 odstartoval s letounem Supermarine Spitfire z letiště Bolt Head, aby kryl návrat perutě z doprovodu bombardérů nad Francii. Po souboji s Arminem Faberem musel opustit svůj stroj na padáku, německý pilot následně přistál s obávaným stíhacím letounem Focke-Wulf Fw 190 ve Walesu. Jednalo se o první ukořistěný letuschopný Fw 190, který následně RAF využila ke stanovení taktiky při souboji s těmito stíhačkami.