V dnešním světě získal David Hampshire nevyhnutelnou relevanci. Jeho dopad je cítit ve všech oblastech života, od politiky po technologie, kulturu a zábavu. David Hampshire podnítil vášnivé debaty, vytvořil hluboké změny a nastavil kurz mnoha akcím. V tomto článku prozkoumáme fenomén David Hampshire, analyzujeme jeho mnohé aspekty a prozkoumáme jeho vliv na současnou společnost.
David Hampshire | |
---|---|
Narození | 29. prosince 1917 Derby |
Úmrtí | 25. srpna 1990 (ve věku 72 let) Derbyshire |
Povolání | pilot Formule 1 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. Chybí svobodný obrázek. |
David Hampshire (29. prosince 1917 Mickleover – 25. srpna 1990 Newton Solney) byl britský pilot Formule 1. Celkem absolvoval dva závody Grand Prix v roce 1950: ve Velké Británii a Francii, nezískal však žádný bod.
Jako ředitel společnosti Kegworth z Derby začal závodit na Maserati již před válkou.Na vrcholu kariéry byl Hampshire v letech 1947 až 1949, to seděl za volantem vozu ERA. V Marseilles dojel na šestém místě, na ostrově Man, kde se konala British Empair Trophy vybojoval druhé místo. V roce 1949 si dojel pro dvě čtvrtá místa v Goodwoodu a Silverstone.
V týmu ERA už nebylo místo pro Hampshira a proto uvítal nabídku Rega Parnella jezdit v týmu Ambrosiana na Maserati. Kde zůstal až do roku 1951, když se pak znovu vrátil k vozům ERA, s nimiž se účastnil závodů v nižších kategoriích. Téhož roku společně s Parnellem připravují i sportovní speciál Aston Martin DB2. Hampshir závodil čím dal méně.
Ještě v roce 1955 se objevil na pár závodech malých vozu v Lister Bristol a dokonce spolu s Scott-Russellem zvítězil ve své kategorii na BARC v Goodwoodu v závodě na devět hodin.
Tímto se rozloučil se závody a věnuje se nadále své společnosti.