Dassault Mirage 4000
V tomto článku prozkoumáme problém Dassault Mirage 4000 do větší hloubky, analyzujeme jeho původ, dopady a možná řešení. Dassault Mirage 4000 je v posledních letech předmětem debat a kontroverzí a je důležité ho zkoumat z různých úhlů pohledu, abychom pochopili jeho rozsah a dopad na dnešní společnost. Prostřednictvím výzkumu a analýzy se budeme snažit toto téma objasnit a poskytnout úplnější pohled na jeho důsledky. Kromě toho prozkoumáme, jak se Dassault Mirage 4000 vyvíjel v průběhu času a jaké to může mít důsledky pro budoucnost. Tento článek má být komplexním průvodcem k pochopení Dassault Mirage 4000 ve všech jeho dimenzích a podpořit informovanou debatu o jeho významu v dnešní době.
| Dassault Mirage 4000 | |
|---|---|
 Prototyp Mirage 4000 při startu | |
| Určení | prototyp stíhacího letounu |
| Původ | Francie |
| Výrobce | Dassault Aviation |
| První let | 9. března 1979 |
| Charakter | program zrušen |
| Uživatel | Armée de l'Air (jen testy) |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Vyvinuto z typu | Dassault Mirage 2000 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dassault Mirage 4000 (někdy také Super Mirage 4000) byl francouzský prototyp proudového stíhacího letounu vyvinutý společností Dassault-Breguet na základě její Mirage 2000.
Vznik a vývoj
Mirage 4000 byla viditelně větší a těžší stroj než jednomotorová Mirage 2000, a byla vybavena dvěma dvouproudovými motory SNECMA M53-2.[1] Měla také malé kachní plochy nad vstupy vzduchu do motorů, a, na rozdíl od Mirage 2000 a předchozích letounů řady Dassault Mirage, kapkovitý překryt kokpitu. Kromě těchto změn si zachovala podobu se svým předchůdcem, například použitím delta křídla, půlkruhových vstupů vzduchu a celkové uspořádání.
Projekt Mirage 4000 vznikl z iniciativy společnosti Dassault, která jeho vývoj financovala z vlastních prostředků,[1] a prototyp poprvé vzlétl 9. března 1979.[1] Stroj byl rozměrově srovnatelný s americkým F-15 Eagle, a byl navržen k plnění rolí dálkového záchytného stíhače i výkonného stíhacího bombardéru.
Dassault vývoj ukončil začátkem 80. let, poté co Saúdské královské letectvo dalo přednost objednávce typu Panavia Tornado a francouzská Armée de l'Air se rozhodla soustředit na typ Mirage 2000, což zanechalo Mirage 4000 bez zájemců o koupi. Některé zkušenosti získané s jeho vývojem se později uplatnily při vývoji typu Dassault Rafale.[2] Jediný prototyp Mirage 4000 byl v roce 1995 předán pařížskému leteckému muzeu Musée de l'Air et de l'Espace.
Specifikace
Údaje podle společnosti Dassault[3]
Technické údaje
- Osádka: 1
- Délka: 18,70 m
- Rozpětí křídel: 12,00 m
- Výška: 5,80 m
- Nosná plocha: 73,00 m²
- Prázdná hmotnost: 13 000 kg
- Pohonná jednotka: 2 × dvouproudový motor s přídavným spalováním SNECMA M53-2
- Tah pohonné jednotky: 95 kN každá
Výkony
- Maximální rychlost: 2 445 km/h
- Dolet: 2 000 km
- Dostup: 20 000 m
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dassault Mirage 4000 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Jackson 1985, s. 116-117
- ↑ (anglicky) Mirage 4000
- ↑ (francouzsky) Dassault Mirage 4000 Archivováno 3. 2. 2009 na Wayback Machine.
Literatura
- JACKSON, Paul. Modern Combat Aircraft 23 - Mirage. London: Guild Publishing, 1985. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Dassault Mirage 4000 na Wikimedia Commons - (francouzsky) Mirage 4000 na stránkách firmy Dassault
- (anglicky) Mirage 4000 na www.globalsecurity.org
