Daimler-Benz DB 600
V tomto článku se budeme zabývat problémem Daimler-Benz DB 600, který byl předmětem debat a analýz v různých oblastech. Daimler-Benz DB 600 je téma, které vzbuzuje velký zájem a vytváří různé pozice mezi odborníky i laickou veřejností. V tomto článku důkladně prozkoumáme relevantní aspekty související s Daimler-Benz DB 600 a také důsledky, které má v různých kontextech. Zaměříme se na analýzu různých přístupů, nedávného výzkumu a perspektiv, které pomohou lépe porozumět důležitosti a relevanci Daimler-Benz DB 600 dnes.
| DB 600 | |
|---|---|
 Daimler-Benz DB 600A v Heinkelu He 111 B | |
| Typ | Pístový vidlicový letecký motor |
| Výrobce | Daimler-Benz |
| První rozběh | Prototyp F4A: 1932 první let: December 1935 |
| Hlavní použití | Messerschmitt Bf 109 |
| Vyrobeno kusů | 2 281 |
| Další vývoj | Daimler-Benz DB 601 |
Daimler-Benz DB 600 byl německý letecký motor. Šlo o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec. Montoval se do hlavně do předválečných typů letounů Messerschmitt Bf 110, Heinkel He 111 a dalších. Jako další stupně jeho vývoje vznikly motory DB 601 (místo karburátoru vstřikování) a DB 603 (s přímým vstřikováním a větším vrtáním).
Varianty
- DB 600 A/B
- 1,000 PS (986 hp, 735 kW) při 2400 ot/min na úrovni mořské hladiny s 5-minutovým Kurzleistung (krátkodobý výkon)
- DB 600 C/D
- 850 PS (838 hp, 625 kW) při 2250 ot/min na úrovni mořské hladiny s minutovým Erhöhte Kurzleistung (zvýšený krátkodobý výkon)
- 910 PS (898 hp, 669 kW) při 2400 ot/min ve 4 000 m (13 000 ft) s 5-minutovým Kurzleistung
- DB 600 Ga/Ha
- 1050 PS (1036 hp, 772 kW) při 2400 ot/min na úrovni mořské hladiny s minutovým Erhöhte Kurzleistung
- 1050 PS (1036 hp, 772 kW) při 2400 ot/min v 3 600 m (11 800 ft) s 5-minutovým Kurzleistung
Specifikace (DB 600C)
Technické údaje
- Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní dvanáctiválec do V (60°)
- Vrtání: 150 mm
- Zdvih: 160 mm
- Objem válců: 33,9 l
- Délka: 1 720 mm
- Šířka: 712 mm
- Výška: 1 000 mm
- Suchá hmotnost: 575 kg
Součásti
- Ventilový rozvod: Dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod OHC.
- Kompresor: Jednostupňový, jednorychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola
- Palivová soustava: karburátor
- Palivo: 87-oktanový benzín
- Mazací soustava: Suchá kliková skříň s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly
- Chladicí soustava: Chlazení kapalinou
Výkony
- Výkon: 773 kW při 2 400 ot./min. (vzletový výkon)
- Měrný výkon: 22,8 kW/l
- Kompresní poměr: 6,8:1
- Měrná spotřeba paliva: 302-315 g/(kW•h)
- Poměr výkon/hmotnost: 1,34 kW/kg
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Daimler-Benz DB 600 na Wikimedia Commons
