Carrera Panamericana

Tento článek se bude zabývat problémem Carrera Panamericana, který je dnes nanejvýš důležitý. Carrera Panamericana je téma, které vzbudilo velký zájem v různých oblastech, ať už v akademické, vědecké, sociální nebo kulturní oblasti. V průběhu historie byl Carrera Panamericana předmětem studia a debat, které generovaly protichůdné názory a různá vyšetřování, která rozšířila naše znalosti na toto téma. V tomto smyslu je důležité analyzovat různé perspektivy, které existují kolem Carrera Panamericana, stejně jako důsledky, které má v dnešní společnosti. Kromě toho budou prozkoumány pokroky a výzvy, kterým Carrera Panamericana v současnosti čelí, stejně jako možná řešení a reakce na problémy, které přináší.

Vítězové závodu v roce 1952: Karl Kling and Hans Klenk. Čelní sklo jejich Mercedesu prorazil během závodu v rychlosti 200 km/h sup.

Carrera Panamericana byl dálkový automobilový závod v Mexiku, který proběhl pětkrát v letech 1950 až 1954. Byl organizován mexickou vládou, která tak chtěla vyzdvihnout své úspěchy při dokončení mexického úseku dálnice Panamericana.

Od 1. ročníku získal pověst nebezpečného závodu, většinou jej dokončila zhruba třetina startujících. Každý rok při něm umírali lidé z řad závodníků i diváků. Celkem si během pěti let vyžádal 27 obětí.

Po tragédii na 24 hodin Le Mans dne 11. června 1955, při které zahynulo 84 lidí a 180 bylo zraněno, byla Carrera Panamericana zrušena. Roku 1988 však byl závod v upravené podobě obnoven, v některých pasážích kopíruje původní trať.

Jméno závodu nesou ve svých názvech modely Porsche Carrera a Panamera.

Vítězové

Rok Vítězové Tým Vůz Čas Trať
1950 USA Hershel McGriff
USA Ray Elliott 		USA McGriff Racing Oldsmobile 88 27:34:25 Ciudad Juárez-El Ocotal
1951 Itálie Piero Taruffi
USA Luigi Chinetti 		Itálie Centro Deportivo Italiano Ferrari 212 Inter Vignale 21:57:52 Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1952 Německo Karl Kling
Německo Hans Klenk 		Německo Daimler-Benz AG Mercedes-Benz W 194 18:51:19 Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1953 Argentina Juan Manuel Fangio
Itálie Gino Bronzoni 		Itálie Scuderia Lancia Lancia D24 Pininfarina 18:11:00 Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez
1954 Itálie Umberto Maglioli Mexiko Escuadrón 1-2-3 Santiago Ontañón – Erwin Goldschmidt USA Erwin Goldschmidt Ferrari 375 Plus Pininfarina 17:40:26 Tuxtla Gutiérrez-Ciudad Juárez

Literatura

  • DUFEK, Petr: Mexická legenda – Češi objevili závod La Carrera Panamericana, Sport-Press, 2015

Externí odkazy